高速柴油机凹弧凸轮轴磨削技术研究及应用

某型号柴油机燃油喷射系统的凸轮轴凸轮结构为凹弧型,设计结构特殊、精度高,加工难度大.通过针对凹弧凸轮的磨削工艺分析、加工设备的优选、数控程序的优化等应用研究,在工艺试验验证的基础上,突破了凹弧型凸轮加工的关键技术,在批量生产中取得了显著效果.     

磨削砂轮的选用

齿轮传动作为一种主要的传动方式,具有传动平稳、传动精度高等特点。齿轮的制造和装配质量直接影响到齿轮传动的精度、齿轮的使用寿命和承载能力,对齿轮箱的运用至关重要,齿面烧伤和磨削裂纹、齿面粗糙度等都是影响齿轮使用寿命的关键因素,因此,磨削砂轮的合理选用是齿轮加工过程中控制的重点。     

高应变动力测桩技术

动测技术在国外已得到广泛的应用，在我国近年发展也很快。本文介绍并论述了高应变动力测桩法的基本原理、应力波基本理论、仪器设备及应用发展等问题。     

双曲拱桥加固应用技术

结合近几年来本地区双曲拱桥加固施工的工程实例,介绍双曲拱桥几种常用的加固技术与施工方法,可供双曲拱桥的加固施工时参考.     

沥青路面早期破坏原因的初步探讨

沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适，耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便，且适宜于分期修建等优点，因此得到了广泛的应用。沥青路面的路用性能要求路面具有一定的强度、刚度、平整度，具有足够的承载能力。同时具有较好的高温稳定性和低温抗裂性，另外沥青路面的表面层应具有耐久且良好的抗滑性能和耐磨性。     

简述“弦杆综合加强法”加固有斜腹杆系杆拱桥措施

综合有斜腹杆拱桥具有的桁梁桥的构造和力学特性，以修复和提高桥梁整体刚度和动力性能为主要目的，简要介绍“弦杆综合加强法”加固有斜腹杆系杆拱桥加固理念和加同措施。     

整体式基础拱涵的设计计算

整体式基础拱涵的设计计算问题是常见问题,本文主要介绍了其计算方法.     

高速公路隧道砼二次衬砌极限承载能力的研究

通过运用钢筋砼结构的非线性极限分析基本理论和程序，对设计中的高速公路隧道复合式衬砌中二次衬砌进行了极限承载能力的分析和探讨。分析结果表明此类隧道的二次衬砌结构对于地震力等偶然荷载具有较高的极限承载能力。     

用MATLAB实现平动从动件凸轮机构的设计和运动仿真

针对复杂平面运动从动件盘形凸轮机构设计的困难，介绍一种根据平动从动件凸轮机构的凸轮轮廓线方程和压力角的表达式。利用MATLAB的强大计算功能实现凸轮机构的设计计算、廓线绘制和运动仿真的创新方法．通过凸轮仿真运动过程可判断机构的运动结果是否与设计相一致，以保证凸轮机构设计的准确性．这种实用方法具有精度高、快捷、便利的特点．     

关于砂石路路基翻浆处治方法的探讨

介绍了公路路基翻浆的成因及防治措施