如何应对出口退税下降

坊间传闻已久的出口退税调整政策终于尘埃落定。财政部和国家税务局、国家发改委、商务部、海关总署发布了《财政部国家税务局关于调低部分商品出口退税率的通知》,规定自2007年7月1日起,调整部分商品的出口退税政策。此次调整共涉及2831     

锂电自行车规模化时代已来科技创新型企业最受益

近日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,此次会议决定的重点在于对出口退税管理方式的调整,此次国务院常务会议还调整了部分产品出口退税率,主要包括从2015年1月1日起,提高血管支架、电动自行车、喷涂机器人等产品退税率。日前从权威媒体发布的数据统计获悉,新能源电动车、电动自行车在产业链发展定向、行业标准制定以及保有量规模等方面得到地方政府的大力推进,     

工信部酝酿恢复铅酸蓄电池出口退税

近日，工信部节能与综合利用司召开铅酸蓄电池行业发展座谈会，分析当前该行业面临的突出问题及发展瓶颈，研究铅酸蓄电池行业应对危机的对策措施。     

钢材出口退税可能上调

中国海关日前公布的数据显示，7月份中国钢材进出口双双下降，其中出口钢材191万吨，同比减少222万吨，下降53．8％,环比减少、26万吨，下降39．7％。该数据为2006年以来的月度最低水平。     

外轮修理出口退税

出口退税制度是调节进出口贸易比例的重要杠杆,文章阐述了出口退税的的概念、目的,我国产品出口退税的形成,并简述了我国修船行业税制的改革及外轮修理全额退税的依据.     

船舶融资租赁:金融潜流 向上涌起

2010年5月18日,熔盛重工有限公司与民生金融租赁股份有限公司在上海举行了战略合作协议暨巴拿马型散货船系列船建造合同签约仪式。至此,民生金融租赁在熔盛重工的订造船数增至18艘。     

我国启运港退税政策前景展望

1我国启运港退税政策概述2012年3月,财政部发布《关于在上海试行启运港退税政策的通知》,宣布自2012年8月1日起,对从青岛和武汉启运报关出口,由上海浦海航运公司和中外运湖北有限责任公司承运,从水路转关直航运输经上海洋山保税港区离境的集装箱货物试     

我国铅酸蓄电池业将取消出口退税

为了控制“高耗能．高污染、资源性产品的生产与出口”。最近．国家商务部、国家发改委、海关总署正在征求意见，拟对出口退税与出口加工贸易政策作出调整，拟将税号为85071000（用于起动活塞式发动机的铅酸蓄电池）和85072000（其他铅酸蓄电池）的出口退税从13％降至0％，即取消铅酸蓄电池的出口退税，并将该类产品列入禁止出口、加工贸易商品目录。     

港铁联运破解中国港口物流货物压港

国际金融危机以来,全球经济放缓、人民币升值、出口退税政策调整等诸多因素叠加影响,导致企业出口形势急转直下,降低港口出口成本成为企业当务之急。目前,世界港铁联运发展迅速,以鹿特丹港口为例,港铁联运集装箱数量的比重达到了20％。但是,由于多种原因制约,中国港铁联运集装箱比重不到2％。     

影响近期出口考验企业生存能力

那么,此次出口退税调整将给相关行业带来什么样的影响呢? 这次出口退税政策的调整,能够有利于缓解外贸顺差过大的贸易,但出口退税调整效果主要取决于价格变动对市场需求量的影响程度,故出口退税政策调整的效果也存在着一定的不确定性.