全文获取类型
收费全文 | 2697篇 |
免费 | 76篇 |
专业分类
公路运输 | 752篇 |
综合类 | 507篇 |
水路运输 | 612篇 |
铁路运输 | 661篇 |
综合运输 | 241篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 101篇 |
2021年 | 111篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 99篇 |
2014年 | 178篇 |
2013年 | 130篇 |
2012年 | 193篇 |
2011年 | 200篇 |
2010年 | 193篇 |
2009年 | 215篇 |
2008年 | 212篇 |
2007年 | 155篇 |
2006年 | 127篇 |
2005年 | 118篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 5篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2773条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
以客运枢纽内连接服务设施设备的通道作为研究对象,以通道的长度和宽度对行人流分散作用的强度分析入手,借助行人流仿真软件,设计仿真方案,利用仿真输出的行人流参数统计数据,建立行人流流量随观测时间的变化趋势曲线,一方面,对曲线的变化趋势进行对比分析,另一方面,对统计数据进行K-W检验以分析数据的差异性。结合曲线对比和K-W检验结果,综合分析单向通道、双向通道的长度和宽度变化对行人流分散作用的影响,进而确定单向通道和双向通道的最佳宽度分别为4m和8m,最佳长度为50m。 相似文献
73.
根据舰载作战系统武器打击通道的作战流程,分析武器通道中传感器视界、打击武器射界和时延性能等参数,提出一种考虑装舰约束条件和各系统设备战技指标匹配性的武器通道作战能力计算方法。该方法通过综合权衡武器通道传感器、指控系统和火力打击设备战技指标在实际装舰条件下的能力匹配性与战技指标的下降程度,将该武器通道的作战能力揉合成几个主要的战技指标,建立效用指数模型对指标进行归一化,最后,通过层次分析法对该武器通道的作战能力进行量化分析。仿真结果显示,在装舰约束条件下,防空反导作战武器通道反应时间、杀伤区域和系统多目标能力的匹配性对武器通道的作战能力影响较大。 相似文献
74.
苏州经常熟至张家港市域铁路(简称“苏虞张市域铁路”)是《长江三角洲多层次轨道交通规划》中十四五规划建设项目。该项目苏州北站至阳澄湖北站区段位于苏州市相城区,为了确定该段线路分期建设的合理方案,结合苏州相城区现状及规划情况,兼顾沿线通道分析,从初、近期与远期两个阶段对该段线位方案进行研究。其中,初、近期考虑与如通苏湖城际铁路共线,并从共线可能性,客流需求,线路能力3个方面进行分析;远期考虑独立通道新建线路,并从线路条件、客流吸引、城市规划、工程实施、工程投资5个方面进行分析。研究结果表明,初、近期与如通苏湖城际铁路共线方案可实施性较高,可集约节约通道资源,符合国家新建市域铁路相关政策要求;远期推荐沿G524国道独立通道新建线路方案,该方案具有线路顺直、客流吸引能力强、与城市规划契合度高、工程实施条件好等优势。 相似文献
75.
76.
独柱墩盖梁由于占地小、净空大、景观效果好,在市政桥梁工程甚至跨海桥梁工程中得到广泛应用.但由于采用独柱墩,墩柱横向尺寸较大,在盖梁受力分析时需考虑墩柱对盖梁受力的影响.以深中通道工程为背景,采用各种计算模型对其泄洪区引桥下部结构宽墩独柱盖梁进行详细的受力计算分析,对比分析各种模型的设计安全性和宽墩对盖梁受力的影响,从而... 相似文献
77.
为结合相关规划和自身“河岸周边”城市空间特点,从两岸慢行联系方向进行提升,通过研究国内外“河岸周边”慢行通道发展现状,分析其规划和建设的特点,结合相关要求提出澳门-珠海慢行通道发展策略,以期有效促进大湾区的协调发展。 相似文献
78.
79.
高速公路作为区域联系的主动脉,是加强区域联系、提升对外辐射的重要抓手。以2010~2019年广东省高速公路省界车流为样本,构建广东省出省高速公路车流模型,预测2035年广东省与相邻省份高速交通量,分析广东省高速公路出省通道的适应性,为广东省高速公路发展提供参考。 相似文献
80.
王文东 《国防交通工程与技术》2022,(5):51-54
青岛至京沪高铁辅助通道是青岛枢纽与规划京沪高铁辅助通道的重要连接线,通过对青岛铁路枢纽现状和新线引入后各线的预测客、货运量以及主要客站的到发能力进行分析,结合周边城市发展及铁路规划建设情况,在统筹研究项目运输组织、工程投资、实施难易度、与枢纽总图规划结合情况等诸多要素的基础上,提出采用青岛西站接轨方案。 相似文献