全文获取类型
收费全文 | 2796篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 1195篇 |
综合类 | 275篇 |
水路运输 | 254篇 |
铁路运输 | 1056篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 111篇 |
2012年 | 154篇 |
2011年 | 126篇 |
2010年 | 129篇 |
2009年 | 177篇 |
2008年 | 201篇 |
2007年 | 128篇 |
2006年 | 144篇 |
2005年 | 139篇 |
2004年 | 122篇 |
2003年 | 130篇 |
2002年 | 107篇 |
2001年 | 94篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 74篇 |
1997年 | 79篇 |
1996年 | 61篇 |
1995年 | 57篇 |
1994年 | 66篇 |
1993年 | 54篇 |
1992年 | 55篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有2810条查询结果,搜索用时 0 毫秒
361.
针对青藏铁路特殊的自然、地理环境,青藏铁路公务动车采用了液力传动方式,其动力装置及其辅助装置均布置在车体底架下面。车辆在此线路上运营,柴油机功率修正后只有原功率的60%,因此,为保证青藏公务动车的正常运营,车下悬挂了2台柴油机。此前青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司为柳州铁路局生产的柳州公务动车,在车下仅悬挂1台柴油机的情况下,振动及车内噪声均超标。电机方位的上部(如客室部分)振动明显,噪声也很大。因此,青藏公务动车在吸取柳州公务动车经验的基础上,做出了相应的改进。由于柴油机本身固有的特性,要想实现大功率,柴… 相似文献
362.
DJ1型交流传动电力机车 总被引:23,自引:3,他引:20
系统地介绍了DJ1型交流传动电车机车总参数、牵引/制动特性、主电路与辅助电路及控制电路结构,主要电气电子部件参数以及机械部分的特点。 相似文献
363.
现代齿轮传动向着体积小、重量轻、高速重载方向发展。因此齿面胶合和磨损已成为主要的破坏形式。理论和实践证明,齿轮间润滑油膜的存在及其厚度对防止齿面失效具有重要意义。利用弹性流体动压润滑理论,推导出螺旋齿轮传动中的最小油膜厚度的解析计算公式,为进一步研究螺旋齿轮润滑提供了依据。 相似文献
364.
365.
C.Migliorini 《变流技术与电力牵引》2003,(1):43-44
E.464型电力机车专门用来牵引地区以及地区之间的旅客列车,它只有一端司机室.其总需求量为140台,首批订购了40台.该型机车采用三相交流异步牵引电动机,主电路元件为GTO,采用去离子水与乙二醇的混合液体冷却.文章介绍了该型机车的主要技术参数,给出了牵引特性曲线,分析了结构特点. 相似文献
366.
上海地铁1号线直流传动列车车轮踏面的剥离及擦伤问题 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了上海地铁一号线直流传动车轮踏面发生剥离及擦伤的现象,对其发生的原因和机理进行了分析,提出了防范措施。 相似文献
367.
368.
369.
美国Electro-Motive Diesel公司(EMD)最近获得加拿大国家铁路公司50台4300英制马力(3207kW)SD70M-2型内燃机车的订货合同,机车的交付日期将截至到2007年的下半年。EMD公司在2007年第3季度之前还将向堪萨斯城南方铁路公司交付30台SD70ACe型交流传动内燃机车。 相似文献
370.
加拿大庞巴迪公司运输分公司(BombardierTransportation)在2006年柏林铁路创新博览会上将其新研制的首台Traxx P160DE型电传动内燃机车(图1和表1)交付给德国下萨克森州地区铁路运输公司(LVNG),后者已订购了11台该型机车用于牵引汉堡—库克斯港间的推挽式双层旅客列车。图1在200 相似文献