AT：液力机械式自动变速器

AT由液力变矩器、行星变速器以及自动变速控制系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。它利用电液换档控制系统取代了手动变速器中的拨叉和连杆等机构,利用闭锁控制机构实现液力变矩器的闭、解锁操作,具有简化操纵、起步平稳、乘坐舒适、动力换档等一系列优点,已广泛应用于轿车、公共汽车、重型车辆和商用车上。但是AT也有一些缺点：结构复杂,制造精度要求高,加工量大,制造难度大,成本高,相应的维修技术也较复杂,传动效率低,一般液力传动效率最高可达80％-90％。     

78家齿轮行业企事业单位筹备成立CGMA

5月9日,齿轮行业78家企事业单位在浙江诸暨召开了"直接申请登记中国齿轮制造商协会(CGMA)"筹备组第一次工作会议。出席会议的有北京北齿、天津天海同步、重庆齿轮箱、重庆青山、綦齿、重庆蓝黛、中国重汽大同齿     

轻轨车辆电传动系统的特性设计

对轻轨车辆的特点进行说明,并通过电传动系统的牵引制动特性进行了分析.以某城市轻轨系统的基本要求为基础数据进行了具体牵引制动特性的设计,以求提出一种轻轨车辆电传动系统特性的设计方法.     

日系休旅旗舰Suzuki Burgman 650在台上市

2002年问世以来,Suzuki Burgman营造出旗舰休旅的市场定位,经过11年市场考验,全新改款Burgman 650于9月11日在台上市,售价49.8万元台币。身为Executive顶级车型,全新Burgman 650整体燃油效率提升15%之多,平均油耗可达21.5 km/L,且针对独家的SECVT传动组件进化,变更离合器材质及     

计算机智能控制在船舶运动模拟平台液压传动中的应用

船舶运动模拟平台对抗晕病训练、航海人员训练、武器装备模拟均具有非常重要的意义。本文设计1台主要通过液压传动的运动模拟平台。在结构设计方面通过比例方向阀、液压缸、球形铰链实现平台的横摇、纵摇、垂荡、横荡、纵荡5个自由度的运动。在传动系统中,采用液压传动以实现重载荷、快速响应的性能。同时,结合计算机PID智能控制策略实现对比例方向阀的控制,采用遗传算法对PID参数进行寻优。     

四轮驱动汽车新型动力传动技术

四轮驱动技术是为适应汽车越野行驶的要求而产生的,多用于越野汽车。由于四轮驱动汽车具有较好的动力性、安全性和越野性,近年来,一些轿车和旅行轿车也纷纷采用四轮驱动,实现全时、分时及适时的四轮驱动,成为所谓的"多用途运动     

来自意大利的高品位自行车鞍座

瑞士一家名为“KATZ”的自行车生产厂商（堪称“自行车的锻造者”）在“2009欧洲国际自行车展”上强势推出了一款刚开发的自行车新品——“MARATHON—FULLY MOOS”。     

DJ1机车受电弓国产化开发

分析DJ1机车8WL0-138-6YG69型单臂受电弓普遍出现上框架转轴处裂纹和转轴弯曲问题的众多原因,从可行性和经济性出发提出对受电弓进行国产化开发.新型XD-200受电弓具有结构轻巧、坚固,调整受电弓方便、精确,并有自动降弓装置保护,满足机车实际运行要求,提高了弓网运行可靠性和机车安全性.