带式输送机的传动装置

随着带式输送机可控传动技术的不断发展,它以性能优越、体积小、传递功率高等特性在传动装置领域中占有一定地位。研究带式输送机传动装置的主要目的是为了防止发生断带现象,控制带式输送机在运动状态下的动态应力峰值,并且降低带式输送机的输送带运行安全系数,从而延长输送机的使用寿命,节省开支。     

满足未来需要的5种新型号中部司机室式内燃机车

在2011年,Vossloh机车公司将用一种新设计的机车系列逐步取代其现有产品系列。新机车系列的第一个成员——G6型三轴调车内燃机车,于2008年推出。在2012年之前,还将有4种型号的四轴机车加入并完成整个系列。这5种型号机车将满足现有和即将出台的有关废气排放控制、安全性、噪声防护、消防和软件等国际法规和标准。机车的牵引系统可使最高速度达到120km/h。为向客户提供更宽范围的选择,除液力传动内燃机车外,还补充了电传动内燃机车。     

动态消息

《机车电传动》期刊再次入选中文核心期刊《中文核心期刊要目纵览》(2011年版)于2012年正式出版,《机车电传动》期刊再次入选中文核心期刊。铁路运输类学科(U2)有《中国铁道科学》、《铁道学报》等11种期刊榜上有名。     

双微机单独和协同控制下交流传动系统的研究

就交流电力机车逆变器并联运行过程中电流（负载）平衡分配存在的问题以及解决的方法进行了研究，分析了产生逆变器电流不平衡的原因，并提出了一个控制逆变器电流平稳的数学模型，。根据该模型。设计了一套双微机单独协同控制系统。试验结果表明，该控制方法是合理的和可行的。     

钢材预处理线喷漆系统的改造方案

分析了钢材预处理线原喷漆系统存在的问题，提出了用气压传动机械改造该喷漆系统的方案，并指出新系统的优越性。     

国际CTI第一届中国论坛及展会正式开幕——汽车传动领域顶级专家聚焦行业热点话题

2012年9月10日,国际CTI第一届中国论坛和展会在上海正式拉开帷幕。这是来自世界最大的汽车传动会议组织方——Car Training Institute(CTI)携其旗舰论坛"创新汽车变速器,混合动力和电驱动技术"首次来到中国,旨在加强中外汽车传动领域的国际经验交流与合作。历时3天,众多业内重量级专家将亲临现场,以国际化视角结合中国市场探讨业内热点话题。     

经营业态

1新型客站单位客运建筑面积能耗比传统客站低59.3%据《人民铁道》报道,近年来,一大批新型客站陆续建成并投入使用,为摸清铁路大型客站能源消耗现状,铁道部统计中心连续两年对大型客站开展了专项调查。近日公布的调查结果显示,新型客站单位客运建筑面积供暖、制冷能耗比传统客站大为降低。全国铁路共有候车室使用面积大于5000m2的大型客站89座,具有可比性的83座。其中,新型客站39座,传统客站44座;南方客站47座,北方客站36座;2000年以后新建30座,改扩建     

綦齿传动荣获2008年中国机械500强荣誉称号

近日，2008年《中国机械500强》发布，綦江齿轮传动有限公司继2003年以来先后3次获此殊荣后，今年再次入选“2008中国国机械500强。