提高自动变速器传动效率的途径

提高自动变速器传动效率是改善其使用性能的重要途径之一,越来越多的研究表明,合理选择 结构,采用新的设计方法,利用新的技术手段,可以有效地降低自动变速器损耗,提高传动效率。     

发展中的无级变速器

有些人把自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)混为一谈,其实两者并不相同。汽午上最常见的液力自动变速器,主要由自动离合器和自动变速器两大部分组成,能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡。与无级变速器相比,液力自动变速器最大的不同是在结构上,它由液压控制的齿轮变速系统构成。因此,液力自动变速器并不是真正的无级变速,而是有挡位的。其所能实现的是在两挡之间的无级变速。而无级变速器比传统自动变速器结构简单,     

Puradyn过滤系统

润滑油(包括液压油)在机器系统中的作用主要为减磨、散热、传递能量，其性能对提高机器的工作寿命、传动效率有着重大的影响。1台确定的机器和1种品质优良的油液能否良好地配合和长期工作主要取决于油液过滤系统。     

宇清IEDS 驱动未来——专访襄阳宇清传动科技有限公司董事长宋惠民

在环境保护和能源危机的双重压力下,近年来,电动汽车成了市场的香饽饽。借助这股春风,襄阳宇清传动科技有限公司生产的集成式电驱动系统（Integrated electric drive system,简称＂IEDS＂）,成功入选国家863计划现代交通技术领域重点项目,并被国家发改委列入＂十二五＂交通领域重大项目。产品在东风旅行车、东风特种车实现批量化供应,在上海世博会、南京青奥会等大型活动上与上汽、金龙实现配套。     

綦齿重型汽车变速器出口南美洲

綦江重型汽车变速器作为出口车首选品牌日前受到用户青睐,2011年1月29日,綦江齿轮传动有限公司首台专供中国重汽商务车出口到南美洲智利的16档     

现代汽车转向操纵稳定系统综合机能剖析及主动控制原理(九)

外观检查:对转向系统进行外观检查时,应先从检查轮胎开始。检查轮胎的气压、结构、尺寸、磨损和损坏情况,轮胎损坏形式包括帘线分离、胎壁鼓胀、同轴度和受力情况等。要知道轮胎的磨损形式可以很好地反映转向系统和悬挂系统存在的问题,轮胎磨损也可以很好地反映车轮的定位情况。检查轮胎与车轮总成的径向和轴向跳动、静平衡和动平衡,检查车辆轴承的调整情况。     

2011亚洲国际动力传动展再传喜讯机械传动与零部件展区规模节节攀升

即将于2011年10月25～28日登陆上海新国际博览中心的2011亚洲国际动力传动与控制技术展览会（简称：亚洲国际动力传动展）规模再度升级，将覆盖E1～E7及N5号馆。随着市场对亚洲国际动力传动展的关注度与参与度不断攀升，喜迎20周年的亚洲国际动力传动展在其专题展区方面再结硕果。机械传动与零部件展区涵盖齿轮传动、带传动、     

SANSTA全力推出“SO2”成套电力传动部件

据日本有关新闻媒体报道，日本SANSTA-技研（股份）公司（以下简称SANSTA-技研），现除了向国内的自行车生产厂商（如宫田等）批量供应集“轻量化”、“小型化”等多种特性于一身的新型成套电动助力部件（传感器与驱动部份合为一体）之外，还积极地将产品出口海外地区。为进一步拓展产品销售渠道，SANSTA-技研现已将目标针对欧洲地区，并已在法国里昂市设立了销售代理店：至于国内市场，其则是通过国内贸易公司等销售渠道进行销售：本期总共计划销售3万套。     

Volvo FH/FM系列驱动桥简介

1综述新款Volvo FH和FM系列车传动系可谓强强联合。发动机、变速箱及桥的完美匹配既确保了最大动力的传