全文获取类型
收费全文 | 3909篇 |
免费 | 175篇 |
专业分类
公路运输 | 1350篇 |
综合类 | 1123篇 |
水路运输 | 958篇 |
铁路运输 | 544篇 |
综合运输 | 109篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 130篇 |
2022年 | 179篇 |
2021年 | 171篇 |
2020年 | 124篇 |
2019年 | 113篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 83篇 |
2016年 | 73篇 |
2015年 | 121篇 |
2014年 | 212篇 |
2013年 | 176篇 |
2012年 | 241篇 |
2011年 | 228篇 |
2010年 | 242篇 |
2009年 | 258篇 |
2008年 | 259篇 |
2007年 | 231篇 |
2006年 | 187篇 |
2005年 | 144篇 |
2004年 | 127篇 |
2003年 | 122篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 89篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有4084条查询结果,搜索用时 93 毫秒
371.
文章选取了7辆车进行噪声舒适性主客观评价试验,客观评价指标为驾驶员耳边噪声值,主观评价指标为滚动噪声、边棱敏感性等5个,评车师根据试验情况对试验车各指标进行打分并给出总分值。比较了不同试验车速车辆前后排的噪声值,并对主、客观数值进行多元回归分析。 相似文献
372.
373.
无碴轨道路基沉降观测数据的评估分析及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在<无碴轨道铺设条件评估技术指南>中,对无碴轨道铺设后路基的工后沉降提出了"一般应≯15mm"的严格要求.路基工后沉降的预测,已成为判断无碴轨道铺设条件的关键技术.研究沉降观测资料,可以找出路基沉降过程的一般变形规律,并对无碴轨道铺设后路基的工后沉降进行预测. 相似文献
374.
概率破舱稳性是干货船破舱稳性计算与校核的一项强制性要求,它不同于传统的破舱稳性计算,计算中涉及到大量的破损舱室的组合,目前仍然是在分舱之后才能进行分析计算,若不满足则需要返回重新分舱。在初步设计阶段,如何有效分舱以使船舶分舱设计能满足概率破舱稳性,以减少分舱的盲目性与重复性,从而找到基于概率破舱稳性的分舱指导原则,这将具有重要的理论意义和工程应用价值。以某实际工程驳船为研究对象,设计了大量的分舱方案,并分别对其进行概率破舱稳性计算。根据计算结果对影响分舱指数A的因素进行了定性分析,提出了改进分舱指数A的设计准则。 相似文献
375.
377.
在回归之初,笔者与民协成员向当时的特首董建华先生提出,回归之后,由于特首再不是由宗主国委派,故1997年前的“公务员治港”模式不适用。因为不同特首聘用完全相同的公务员,有可能做成尴尬场面。如1997年前宪政事务司孙明扬,因前港督彭定康提出要取消区议会委任议员,他要四出游说支持。 相似文献
378.
根据系统学的原理,运用层次分析的方法,先确定各子系统权重,然后将各子系统指标等效化,对现代作战舰艇的整体生命力进行了全方位评估。 相似文献
379.
针对公路与水电土工试验规程中所采用的作图法确定液塑限值而带来的诸多不便,采用数学解析法、最小二乘法、回归分析法计算液塑限试验数据,并将其编制成QBASIC程序上机处理,由此确定出的液限、塑限值较传统方法方便、快捷、准确。同时对公路与水电土工试验规程中所采用的不同圆锥下沉深度而计算出的液塑限值进行了比较。 相似文献
380.
论述了电液集成数控液压站液压控制系统的时间序列和时序分析建模方法,对所建立的数学模型进行了应用分析。 相似文献