逆反射测量仪计量检定技术

通过使用逆反射测量仪对产品进行检测和为研究逆反射测量仪计量检定技术而对逆反射测量仪进行的比对和测试试验,介绍了逆反射测量仪的工作原理及逆反射测量仪和其自带校准板的计量检定方法和技术。分别阐述了标准表法和标准试样法的环境条件、仪器设备需求和试验步骤,同时也对使用两种方法实施校准过程中可能引入不确定度的因素进行了简要地分析;并从使用的标准、环境需求、设备需求和引入不确定度的因素四个角度对两种方法进行比较,得出其各自的适用条件和在逆反射测量仪计量检定工作中的作用。为逆反射测量仪计量检定工作的开展提供参考。     

超大跨径柱式塔斜拉桥结构创新与应用

针对斜拉桥存在的结构体系发展相对滞后、实现超大跨径目标尚存在诸多困难的问题,对柱式塔斜拉桥结构进行了创新.以芜湖长江公路二桥为工程依托,提出了超大跨径斜拉桥分肢菱形柱式塔及四索面分体弧底钢箱梁新型结构,研制了同向回转拉索体系、飘浮体系斜拉桥二维阻尼约束体系,形成了超大跨径柱式塔斜拉桥成套技术.通过计算验证超大跨径柱式塔...     

磨砂滚筒反力式制动检验台检定方法的改进

分析了汽车制动检验台现有标定方法存在的问题，根据其检定原理，提出了一种新的磨砂滚筒反力制动检验台计量标定方法，并进行了误差分析。     

车轮动平衡机检定的必要性

车轮动平衡机的平衡性能直接关系到其平衡质量及工作效率。实际检测工作中发现，除了车轮动平衡机的平衡精度外，校正平面分离比和测量相位误差也影响平衡机的平衡性能。为此，应从车轮动平衡机的工作原理出发，分析出这两种因素产生的原因，以及对平衡操作的影响程度，从而使车轮动平衡机使用者对此有一个全面的了解，以加强其检定工作并正确地选择和使用之。     

铁路桥墩横向刚度设计标准的研究

对国内外铁路桥梁设计规范对桥墩横向变位的限值进行比较分析,指出直接套用国外的限值不符合我国的铁路桥梁及车辆现状;然后,根据设计规范计算了墩顶弹性水平位移并转换为相应的梁端折角,分析实际桥墩的横向刚度,最后提出了与“检规”相匹配的桥墩横向刚度设计标准建议值。     

电能表检定方法研究及应用

本文围绕“电能表检定方法研究及应用”展开研究。首先,对传统的电能表检定方法进行了综述,分析了其中存在的局限性与不足。随后,深入探讨了基于先进技术的电能表检定方法,包括在数字化检定技术、智能化检定系统等方面的创新。通过实验与实际应用,验证了这些新方法在提高电能表检定的准确性和效率方面的显著优势。最后,结合实际案例,探讨了该研究在电能表检定领域的应用前景,为电能表检定方法的进一步改进和推广提供了有益参考。     

Ⅱ型接触网几何参数测量仪检定台架模拟支柱侧面限界复现值计算公式优化

依据JJG （铁道） 210—2020《接触网几何参数测量仪检定台架检定规程》,检定Ⅱ型接触网几何参数测量仪检定台架模拟支柱侧面限界复现值过程中,需利用公式计算模拟支柱侧面限界复现值。这些计算公式中,不仅需测量的参数多,计算复杂、计算量大,还会在检定结果中引入不确定度分量。在分析Ⅱ型接触网几何参数测量仪检定台架组成及其模拟支柱侧面限界复现值计算公式的基础上,研究简化模拟支柱侧面限界复现值计算公式。经验证,利用简化后的计算公式和JJG （铁道） 210—2020中的计算公式,计算得到的模拟支柱侧面限界复现值相等。利用简化公式,不仅减少了测量参数,测量参数更方便,计算过程更简单,还可以提高检定结果的准确度。     

南京华达检测仪器

南京华达工程检测仪器有限公司是专业从事工程检测仪器研制、生产及销售的高新技术企业。公司多次参加交通部科研课题的研究,参与了众多（如马歇尔稳定度仪、针入度仪等）仪器标准和检定规程的制定工作;成功完成首批甲级试验室装备配置工作,并通过交通部验收（安徽、江苏等）。     

关于发布铁道行业标准的公告

铁道部批准发布以下22项铁道行业标准、1项铁道部门计量检定规范,现予以公布。     

南京华达检测仪器

南京华达工程检测仪器有限公司是专业从事工程检测仪器研制、生产及销售的高新技术企业。公司多次参加交通部科研课题的研究,参与了众多（如马歇尔稳定度仪、针入度仪等）仪器标准和检定规程的制定工作;成功完成首批甲级试验室装备配置工作,并通过交通部验收（安徽、江苏等）。