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61.
所谓“点检定修制”,就是通过人的感官和测试工具,对设备的一些关键部位进行管理制度化、操作规范化的检查保养和维修工作,及时、准确地掌握设备的技术状态,以确保其在安全可靠的条件下正常运行。我公司经过大量的调研工作,学习国内外港口设备管理的先进经验,结合自己的特点,于1989年在广州港率先实行“点检定修制”。  相似文献   
62.
简要介绍铁道客车轴温报警器专用检定装置研制的意义及内容。为铁路客车轴温报警器的量值传递提供参考。  相似文献   
63.
分析了影响扭矩标定仪示值检定准确度的因素,并提出了相应的改进措施。  相似文献   
64.
65.
66.
列车测速仪检定装置双路标准信号发生器是用于对列车测速仪主机的检测。本文介绍了如何将计算技术用于测量技术中,形成方便,灵活,准确的双路标准信号发生器。  相似文献   
67.
计量管理工作中要求最重要的体现就是要保证管内计量器具保管、使用状态良好;正确进行量值传递,具体就是受检率和受检合格率两项硬性指标。受检率高说明对管内计量器具监督管理的好;受检合格率体现了计量器具使用部门对计量器具的保管、使用情况及检定周期制订的合理性。这两项硬性指标对企业的生产、安全起着不可忽视的重要作用企业的效益凭借的是质量,质量要上马,计量需先行,质量要靠计量手段来把关。如果有一台计量器具有问题并遗漏了没受检,而这台计量器具又在生产、安全中起作用,则不可避免地要影响质量和安全,甚至造成事故;…  相似文献   
68.
随着钢轨测温计在铁路工务部门的广泛应用,如何对其进行准确、合理的量值传递,以保证其量值的真实、可靠,日益成为路内有关部门关注的问题。本文主要针对轨温计检定中量值传递的方法进行一些探讨  相似文献   
69.
1 任务来源国家轨道衡计量站计量检定系统中 ,检定 51级准确度大质量砝码的标准检定设备——— 3t砝码检测仪 ,已经使用 12年多了 ,由于使用率高 ,于 1989年已发现I杠杆的四个支点中 ,有一个支点刀燕尾槽发生断裂 ,后采取了临时的加固补救措施 ,设备一直“带病”工作 ,时刻处于可能不能再继续使用的危险状态。因此必须新研制一台准确度高 ,重复性好 ,操作方便的新一代的电子秤来替代。由于这种设备检定大质量砝码的任务量大 ,为适应工作需要 ,必须及早动手研制一台新的 3t标准称重仪 ,以代替原 3t砝码检测仪 ,完成轨道衡检定系统中 51…  相似文献   
70.
通过健全机制、强化管理,经过全站职工的努力,在铁路罐车容积强制检定中,狠抓了检定计划的管理、用户保有罐车的动态管理,在质量监督抽查、安全生产、实行单车成本核算、到款率考核诸方面取得了实效。实现了互相监督分工协作的局面。  相似文献   
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