分布式光纤测温在港口托辊监测中的应用

国内外托辊监管现状及趋势 港口的皮带机有使用台数多．距离长的特点。通常采用人工巡检的办法定期检查。人工巡检有成本高．且不能及时发现问题的缺点。由于托辊卡死带来的皮带升温并最终损坏的情况时有发生．严重时会发生事故，影响生产。分布式光纤技术的兴起和应用无疑是对传统监测技术的一种弥补。这种技术正受到越来越多的重视．在很多的工业领域得到应用．解决了以往很难解决．甚至无法解决的问题。本文提出了将分布式光纤测温技术应用在托辊和滚筒监控领域．保障生产的新方法。     

理工光科

武汉理工光科股份有限公司是烽火科技集团·武汉邮电科学研究院旗下专门从事光纤传感及智能化应用的高新技术企业。作为中国最早从事光纤传感技术的企业之一。理工光科为石油石化／公路隧道火灾监测、重要场所周界入侵防范、大型桥梁健康监测与综合管养、智能电网、重大装备状态监测与故障诊断等多种不同应用场景提供了一系列完整先进的综合解决方案．是中国最大的光纤传感安全监测设备提供商。     

基于分布式声矢量传感器MIMO声呐的OMP-DCD成像算法

针对声压传感器条件下,声呐成像的左右模糊问题;针对常规MIMO声呐成像算法分辨力受瑞利限的限制问题;针对压缩感知算法重构信号中的数值不稳定问题,本文利用声矢量传感器接收到的信号振速信息和声压信息,利用目标在空间域分布的稀疏性,在压缩感知理论下,提出了基于声矢量传感器的二维坐标下降法(DCD)算法改进的正交匹配追踪(OMP)算法。仿真结果表明,提出的算法可以精准地估计出空间目标的方位;与传统的分布式MIMO成像算法反向投影(Back Projection,BP)相比,使用更少的实验数据,降低了运算的复杂度;当信噪比为10 d B的条件下,BP算法当主瓣级为0 d B时,在x,y,z轴最大的旁瓣级分别为–24.5 d B,–24.3 d B,–5.5 d B,而提出的算法可以获得一个稀疏解,且有效的避免左右模糊问题;避免重构信号中的矩阵求逆运算,数值不稳定得到了解决;并在信噪比为–5 d B以下时,定位精度高于声压OMP-DCD算法,具有更高的抗噪声能力和系统辨识能力。     

舰艇装备全光纤振动安全监测系统的研发构想

通过对舰艇装备振动监测工作现状的调研,探讨了研发舰艇装备全光纤振动安全监测系统的必要性,分析了系统的功能要求、基本组成、工作原理及研发途径,提供了系统实际研制的思路和构想。     

高速路货车起火 百万元货物被焚

7月5日凌晨，江苏新沂市驾驶员穆某驾驶车牌号为苏CC2216号“东风”牌货车满载一车光纤电缆行驶到连霍高速406km处北幅时货车突然冒起滚滚浓烟。司机赶紧跳下车逃生．车上的货物已燃起熊熊大火。商丘高速交警接警后迅速赶到，消防大队两辆消防车也火速赶到现场。     

TDJ-FB-KZ型分布式控制系统的功能和原理

该系统可控制30股道以上的大型编组场,改变了以往可控顶调速系统不能应用在大型编组场的局面,填补了国内外调速领域的空白。该系统既可以放在驼峰楼内进行集中控制又可布置在编组场内实行分散控制,控制非常灵活,可适应各种工况。     

光纤直放站在GSM-R系统中的设计应用

光纤直放站是GSM-R弱场覆盖中的重要组成部分。分析了光纤直放站的原理,并从光纤直放站链路预算、时延和典型设计方案方面探讨了光纤直放站在GSM-R系统中的应用。     

基于无线传感网络的三峡库区变动回水区航道航标遥测遥控系统研究

针对长江三峡库区变动回水区航道航标布设特点,利用无线传感网络模块研制航标遥测遥控终端,提出基于加速度与GPS传感器的航标碰撞与漂移预警方法。结合长江电子航道图的应用,开发航标遥测遥控软件,构建长江朝天门航 道管理处辖区莲花背控制河段航标遥测遥控系统,为内河航道物联网技术的应用提供示范。     

基于卡尔曼滤波的多传感器跟踪融合算法

总结了基于卡尔曼滤波技术的各种跟踪融合算法,分别介绍了集中式和分步式跟踪融合算法,仿真了融合效果.集中式融合算法具有最优的估计性能但是对资源的要求也最高.分布式融合算法可以节省计算量和通信带宽,在一定条件下也可以实现对目标的最优估计.     

基于数据链的分布式航迹处理方法

针对传统雷达航迹处理方法的缺点,结合数据链这一支撑平台,论文提出了一种基于数据链的分布式航迹处理方法,介绍了其基本流程,分析了确保航迹一致性的主要规则.实例分析表明,该方法在特定剧情下应用效果良好,可以在解决大区域范围内航迹一致性处理及航迹实时共享时推广使用.