全文获取类型
收费全文 | 2032篇 |
免费 | 55篇 |
专业分类
公路运输 | 503篇 |
综合类 | 365篇 |
水路运输 | 606篇 |
铁路运输 | 564篇 |
综合运输 | 49篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 76篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 95篇 |
2013年 | 87篇 |
2012年 | 73篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 102篇 |
2009年 | 114篇 |
2008年 | 113篇 |
2007年 | 107篇 |
2006年 | 107篇 |
2005年 | 84篇 |
2004年 | 106篇 |
2003年 | 96篇 |
2002年 | 65篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有2087条查询结果,搜索用时 274 毫秒
881.
设计一种基于AVR单片机的铁路防灾安全监控系统的现场新型数据采集平台,采用分布式结构及组网方式,实现对铁路现场风速、雨量、雪量和地震等数据的实时监测.重点研究了分布式实时监测单元的架构、功能、扩展功能、接口传输及其软硬件实现. 相似文献
882.
从高速公路边坡的安全问题入手,结合物联网的核心技术,探讨以光纤光栅传感器为基础,建立完整高速公路边坡安全监测方法的技术可行性。通过这项技术在高速公路边坡防护中的应用,能够达到及早预警高速公路边坡安全事故,保障高速公路运行安全的目的。 相似文献
883.
近年来,基于移动Sink协助的数据采集算法得到广泛关注并发展成为研究热点,本文综述了该领域国内外的研究进展,按照Sink移动模型的不同,分类讨论移动无线传感网络中,基于Sink协助数据采集的理论和算法.最后提出当前亟待解决的问题,并对发展趋势进行展望. 相似文献
884.
通信系统是用以完成信息传输过程的技术系统的总称。现代通信系统主要借助电磁波在自由空间的传播或在导引媒体中的传输机理来实现。润扬长江公路大桥综合电力监控系统中的通信系统,是电力监控系统实现的通信保障。 相似文献
885.
准确获取桩帽顶面的土压力是评价桩承式路堤土拱效应的关键,而如何量化分析桩帽顶面点式土压测试的均值代表性往往被忽视。建立了单桩加固范围的三维有限元模型,提出土压测试代表性系数λ,探讨平面布桩、传感置换率α、路堤填高He及刚度等对桩帽顶面土压测试代表性的影响。结果表明,桩承式路堤桩帽顶面土压力不均匀分布特征显著,导致点式土压测值的均值代表性较差。λ对He及α的变化较为敏感,α及He越小时,点式土压测值的均值代表性越差;He较大时,λ对路堤填土刚度的变化不敏感。改变布桩的平面几何数值时,λ仅与桩帽直径相关,而与桩间距无关。新型分布式光纤土压测试方法的提出,有助于提升桩帽顶面土压测试的准确性。研究成果可为土压测试代表性研究提供一定参考。 相似文献
886.
887.
张友鹏 《兰州交通大学学报》1999,18(1):94-97
通过对BITBUS分布式系统主站IBMPC与分站8044单片机之间串行通信问题的研究,提出了一种实现串行通信的新方法。 相似文献
888.
对GPON系统进行总结和展望,阐述其技术特点,并对组网方案进行分析,结合工作经验对GPON系统的组网、光缆选择等提出建议. 相似文献
889.
《铁道标准设计通讯》2013,(12)
通过传输损耗、上行噪声叠加、传输时延和组网等方面来比较模拟光纤直放站和数字光纤直放站的优缺点,试验利用数字光纤直放站在既有包西线GSM-R系统中替代模拟光纤直放站进行弱场覆盖,发现数字光纤直放站近、远端机之间的光纤传输链路不受光功率衰减的影响,并能通过调整远端机时延可以良好解决实际应用中多个远端单元RRU之间重叠覆盖区域的时延色散问题,对数字光纤直放站今后在铁路推广应用具有参考价值。 相似文献
890.
针对分布式驱动电动汽车具有冗余执行器的特点,文中将FP(Fixed Point)算法用于电动汽车动力学全局协调控制分配中。FP算法基于二次型最优化原理,根据车辆目标车速及目标横摆角速度和实际反馈值之差,设计出滑膜控制律,计算虚拟控制量即目标驱动力和目标横摆力矩,通过二次型优化求解得到4个车轮输入轴的目标驱动力矩作为驱动电机的驱动指令,实现对整车动力全局协调控制。仿真结果表明该算法能明显地改善整车操作稳定性,提高轨迹保持能力。 相似文献