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831.
储能系统是船舶中的重要设备,可为各类船舶负荷提供能源。随着电力推进技术的成熟,全电船舶已成为未来船舶设计的主要方向。在此背景下,储能系统将由主要为辅助负荷供能逐步发展到为多类型船舶负荷供能,特别是作为船舶动力系统的重要组成部分与各类船舶主/辅机配合,在满足船舶各类负荷需求的前提下提高船舶的经济/环保特性。功能角色的转变加速了大规模储能系统接入船舶,带来了储能系统的状态估计、能量管理、优化规划等一系列问题。首先,对目前的储能技术进行分类;然后,介绍典型全电船舶的分类方法并指出储能系统的应用场景;最后,提出大容量储能系统接入船舶后带来的若干亟待解决的技术问题,即船舶储能系统分布式控制、船舶储能系统适应性规划与优化,以及船舶储能系统状态评估。所做研究可为未来大规模储能系统在电力化船舶上的应用研究提供参考方向。 相似文献
832.
833.
广东交通职业技术学院商务英语专业两届毕业生的问卷调查结果表明,口语能力在求职及实际工作中的重要程度位居英语五大基本技能之首;学生对实习及实践机会的呼声很高;毕业生普遍认为大学英语六级证书对就业及再就业非常重要。基于上述调查结果,商务英语专业应以培养学生职业能力为重点,加强校企合作,推进实践教学;以培养英语综合应用能力为主导,注重学生的口头表达能力;以就业为导向,积极提高大学英语六级考试通过率,方能有效提高学生的就业核心竞争力。 相似文献
834.
针对越来越多的企业开始采用分布式系统架构来构建应用系统,详细分析了分布式应用系统集成测试的现状和面临的诸多问题,通过对IBM Rational集成测试工具套件进行深入研究和大量实践,提出了基于Rational的分布式系统集成测试解决方案.该方案已成功应用于航运信息系统的集成测试中,有效提高了测试工作的劳动生产率、降低了成本,并充分保证了系统的交付质量. 相似文献
835.
将自适应网格交互多模型(AGIMM)算法和联合概率数据互联(JPDA)算法相结合,提出了用于多传感器多目标跟踪的分布式自适应网格交互多模型联合概率数据互联(DAGIMM-MSJP-DA)算法.该算法在航迹关联检验阶段结束后,融合中心采用模糊加权方法对不同传感器关于同一目标的各模型概率、各模型状态估计及其对应的估计协方差阵进行融合,从而得到关于目标的总体状态估计和相应的估计协方差阵,并将融合后的各模型概率反馈至各传感器以便进行统一的、更为精确的网格自适应调整.最后通过计算机仿真验证了该算法的有效性和正确性. 相似文献
836.
本文探讨了全国高速公路光纤联网的应用,分别从联网方案及目前高速公路通信网所承载的业务种类和特点出发,分析了实现全国联网后所能提供的服务类型与带宽支持。 相似文献
837.
838.
839.
根据铁路科技信用与能力评价的实际需要,针对铁路科技资源存储、利用现状,基于Solr开源搜索平台,提出了分布式铁路科技资源整合与检索解决方案,设计了检索框架,阐述了具体操作方法,进行了实际应用. 相似文献
840.
为减少大型起重机操作训练模拟系统的开发风险并缩短调试开发周期,提出了基于开放式系统及COTS技术的计算机模拟系统的开发方法.分析了开放式体系与COTS组件相结合的方法内涵及实施步骤.结合所开发的新型大型起重机操作训练模拟系统的原型系统,说明在系统的主要模块设计和系统整体设计等2个层面上应用该方法如何保证了系统功能的优化和快速实现,同时预留了进一步降低成本和易于升级换代的灵活性. 相似文献