微机化平面调车连续溜放系统的研究

针对我国编组站尾部作业的现状、特点，阐述了采用微机联锁平面调车连续溜放系统的必要性和优越性，介绍了该系统的实现方法、软件原理和一些重要问题的研究与处理。     

列车驾驶仿真系统中分布式视景仿真

研究了一种分布式结构的视景仿真系统，并将其用于列车驾驶仿真系统中，系统以PC机为硬件平台，通过分布式计算实现了三通道的视景输出，文中从分布式结构、场景模型的建立，视景仿真程序，自然现象的仿真等方面对该系统进行了介绍，该视景仿真系统已被成功地应用在高速列车仿真系统中。     

船舶电站微机实时和模拟控制系统

本文介绍了船舶电站微机实时和模拟控制系统的组成、功能、结构和程序设计。     

数据交换平台技术及其在TMIS系统中的具体实现

数据通讯软件TDSP是在铁路运输管理信息系统（TMIS）中引进的数据交换平台（DSP）技术，可实现分布式数据系统通讯功能，并保证分布式数据系统事务的完整性、安全性和可靠性。由于TDSP利用准自适应控制方法，提高了数据通讯对网络状况、传输故障及应用逻辑实现等方面的适应能力。另外，TDSP还为上层数据库和数据仓库的数据转换和数据传输提供了更为宽广的通道，保证了TMIS内部业务链的通畅，从而实现整个TMIS数据的一致性和完整性。     

TWK1型驼峰减速器受控模式的探讨

针对TWK1型驼峰微机自动溜放速度控制系统（以下简称TWK1系统）中减速器受控模式存在的问题进行深入剖析，并应用冗余控制技术，设计了相应解决方案。     

内燃机车电气参数检测系统研制

本文叙述了机车由定期修转入状态修必需要有一套高精度检测装置,论述了检测系统检测点的选取,设计了支持硬件及软件结构,绘出了试验结果所必需的特性及数据报表,并对试验结果作了分析。     

汽车客运微机化管理

文章介绍了“汽车客运微机管理系统”的总体设计方案，其中包括系统的组成、系统的结构。叙述了各子系统的功能及系统所采用的关键技术。