基于ICE的分布式网管技术的研究与实现

介绍了最新的网络通信中间件--ICE;研究了基于ICE中间件分布式网管的管理模型;阐述了利用ICE中间件构建分布式网管系统的优势;给出了实际的例子说明运用ICE构建分布式网管的实现流程.     

高速铁路列车定位技术的研究

给出了高速铁路列车定位技术的一般概念，阐述了高速铁路中常用的列车定位技术。最终提出了一种崭新的列车定位模型，综合利用基于卫星的列车定位技术和基于查询／应答器的定位技术，大量减少了地面的查询／应答器，并对这些定位技术进行了比较。     

BMW5系维修保养简介

在介绍5系的保养情况之前，先告诉大家一个优惠信息：今年年底前，买3系四门轿车将享受到2年或10万公里的免费保养，所以现在买3系轿车是比较划算的。所有BMW轿车的质保期都是2年或者不限公里，5系的首保在8干～1万公里，首保主要是更换机油机滤，费用1115元。BMW早在2008年就推出了全国统一零件费和工时费的政策，车主可以在官网上查询到12个保养套餐的价格。     

杭州警用车进入3G时代

5月6日,浙江杭州公安首批17辆移动信息采集车驶上了杭城的大街小巷。这种集采集信息、查询比对、甄别嫌疑和现场巡逻指挥于一体的新型警用车,将被布置在全城的治安复杂部位。该移动信息采集车上有摄像头、二代证阅读     

数字视频在电动脱轨器监控系统中的应用

介绍了分布式可视化电动脱轨器监控系统的结构、功能以及     

某分布式驱动电动汽车复合制动策略设计

针对某后轴制动器经改制的分布式驱动电动汽车,为保持良好的踏板感觉,以原车(改制前)的总制动特性为目标,设计了复合制动策略,包括滑行再生制动策略和制动踏板解析。考虑电机发电效率,离线计算不同前、后电机力分配系数时的总电机效率,从而根据总电机效率最高得到最优的电机力分配系数,在ECE法规和Ⅰ曲线的约束下,设计出了复合制动经济性优化策略。仿真结果表明,考虑电机发电效率进行经济性优化后,续驶里程贡献率由14.2%提高至15.4%。     

查询应答器的安装与维护

查询应答器包括车载主机、查询器和应答器3部分,分别安装在机车上和车站附近的轨道上,是利用电磁感应原理构成的高速点式数据传输设备.     

水下分布式远程感知技术的发展

目前,水下分布式远程感知技术已经具备了快速发展的基本条件,备受各主要海军国家的重视,预期在未来5~10年内将会有重大进展。但水下分布式远程感知技术的发展还面临着从基础、理论到实践的众多课题,包括系统构成和运用的概念,分布式传感器阵对目标的探测、分类和识别,固定、可部署传感器和移动节点构成的传感器场的配置,水下分布式网络的通信和控制,以及系统的部署和保障等。本文讨论水下分布式远程感知系统的基本组成,实现系统功能所面临的主要挑战,需要关注的主要关键技术,并提出相应的看法和建议。     

分布式地铁列车驾驶仿真器的体系结构

从列车驾驶仿真器的体系结构出发,提出一种分布式列车驾驶仿真器的实现方案。该方案中,地铁列车驾驶仿真器由数据采集及输出、主控、ATC仿真、视景仿真、声音仿真、数字广播及通信仿真、运动平台控制等仿真子系统组成。子系统间采用IP组播的方式进行通信。方案支持基于DIS协议的仿真器间的通信,可实现多仿真器协同训练。为降低通信强度,提高仿真的实时性,采用一种DR算法。     

在铁通客服平台上构建114查号系统

铁通专网114系统与电信114系统功能类同，主要是针对铁路专网用户的电话号码查询系统，只能完成最基本的专网电话的查询。铁通公司成立以后，为了大力发展铁通公网用户，原有的专网114查号系统在进行公、专网电话的同时查询时无法满足用户需要，因此必须建立新的铁通电话号码查询系统，即114查号系统。