浅谈铁朝高速公路服务区分期建设

详细论述了铁朝服务区分期建设的背景情况,在交通量预测的基础上、分析实际需求,推测建设标准及建设规模,对社会效益进行综合评价,为同类工程提供借鉴。     

自动乳腺超声诊断系统测量乳腺癌大小及预估乳腺癌T分期

目的比较常用的超声影像学方法常规超声检查及乳腺全容积自动扫描系统ABUS测量乳腺癌大小的准确性,并评估两种方法对乳腺癌T分期的预测价值。方法回顾性地筛选经术后病理证实为乳腺癌、同时行常规超声(US)和自动乳腺超声诊断系统(ABUS)检查的患者共60例。肿瘤最大直径为肿瘤大小的测量指标。以术后所测肿瘤实际大小为标准,采用Bland-Altman法及组内一致性相关系数(ICC)比较常规US及ABUS对相同病灶的测值,并初步探究这两种方法预测乳腺癌T分期的准确率。结果 US和ABUS在测量肿瘤大小方面有很好的一致性,但ABUS比US更接近术后病理[(差值平均值(-1.09±3.61)mm vs.(-1.57±4.99)mm],ABUS与术后所测的病灶实际大小的一致性相关系数ICC高于US(0.93 vs. 0.86),尤其对于>2 cm的病灶。US和ABUS对乳腺癌的T分期预测都有较高的准确率(82.1%vs. 87.5%)。结论 ABUS和US对肿瘤大小的测量均与术后病理有较好的一致性,尤其对于>2 cm的病灶,ABUS测量肿瘤大小的准确性相对更高;ABUS可以代替US进行临床乳腺癌的T分期。     

碳达峰背景下沿海港口干散货码头的规划发展

双碳背景下的绿色港口建设是一项长期性、系统性工作,干散货码头是港口绿色发展、节能减排的核心和关键,更需要系统谋划、分期实施一、碳达峰碳中和相关政策要求2020年9月,我国宣布新的碳达峰目标和碳中和愿景,CO_(2)排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。     

桥梁加宽与分期改造

以丹霍公路(304线)南河川大桥加宽及加宽使用8年后拆除原桥(险桥)改造为例，探讨如何选择桥梁加宽方案，使其即满足技术可行经济合理，又能满足不同时期的安全使用功能，达到充分利用桥梁分期改造的重要意义。     

肿瘤微血管密度和血管内皮生长因子的表达与胃癌病理及临床分期的关系

目的探讨肿瘤微血管密度和血管内皮生长因子的表达与胃癌病理及临床分期的关系。方法采用免疫组化SP法,随机检测45例胃癌病例的手术标本中肿瘤微血管密度值(MVD)及血管内皮生长因子(VEGF)的表达情况,分析MVD与VEGF表达之间的关系及与胃癌的临床分型及TNM分期的关系。结果在肿瘤生长活跃的边缘区,MVD值最高;而VEGF的表达主要是在血管丰富的肿瘤细胞胞浆内;在癌组织内的表达强度高于癌旁组织。两者差异有统计学意义(P<0.05)。MVD值与VEGF表达在不同的胃癌Borrmann分型中各不相同。结论MVD/VEGF二者与胃癌的生长、浸润、转移及预后有不可分的关系。     

关于简支板桥考虑铺装层混凝土参与受力问题的分析

在计算简支板桥时，如果非常精确地考虑铺装层混凝土参与受力，将使计算的复杂程度大大增加。从工程设计的实际需要出发，通过设计实例分析了考虑铺装层混凝土参与受力所带来的若干问题，最后得出结论：在计算简支板的强度和应力时可忽略铺装层混凝土与预制板混凝土的强度级别的差异，在计算裂缝宽度时可忽略分期加载的影响，从而简化计算过程。     

扩建天津港航道的设计研究

主要介绍在扩建天津港１０万ｔ级航道的设计中,对其主要设计参数进行研究优化,采用分段乘潮、分段备淤、单侧加宽等方法,并从时间上采用分期建设的方式,节省了大量资金。     

山区缓坡堆积体滑坡治理实例分析

文中以某山区高速公路所在的缓坡堆积体滑坡治理为例,结合地质勘察及倾斜摄影、深部位移监测等手段综合分析滑坡范围、变形特性及滑面位置,再结合室内试验和工程类比,综合分析岩土体的参数,利用不平衡推力法进行稳定性分析及滑坡推力计算,最终通过分期治理,使滑坡得到了有效控制。     

高速公路路面常见病害及成因分析

沥青混凝土路面由于其平整、行车舒适、噪音低、适于分期修建等优点而越来越多的应用到高等级公路中,但随着国内道路交通量日益增大,车辆的迅速大型化以及严重超载导致高速公路往往在通车几年后即出现严重病害,或由于沥青材质本身差异,以及受设计和施工水平影响等因素使得路面经常出现开裂、泛油、拥包、推移、坑槽等现象。     

岘港市某丁字路口立交改造选型探讨

文章以岘港市某丁字路口立交改造选型为实例,探讨了分期修建的平交改立交选型的主要影响因素,并从近远期交通需求、工程造价、占地面积、景观协调性等方面对三种不同立交型式进行方案比选,推荐出符合分期修建要求的立交改造方案,可为类似项目提供借鉴。