全文获取类型
收费全文 | 2186篇 |
免费 | 86篇 |
专业分类
公路运输 | 684篇 |
综合类 | 535篇 |
水路运输 | 635篇 |
铁路运输 | 361篇 |
综合运输 | 57篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 94篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 130篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 134篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 112篇 |
2009年 | 127篇 |
2008年 | 139篇 |
2007年 | 103篇 |
2006年 | 106篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 85篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有2272条查询结果,搜索用时 171 毫秒
81.
82.
高职生源质量参差不齐,教学质量如何提高?分层次教学利用因材施教的教学原则,在高层次班级和低层次班级采用不同的教学法,在体现知识教育的同时实现人文关怀。 相似文献
83.
84.
国内基坑设计规范对悬臂式支挡结构嵌固深度的计算规定有较大争议,安全富余不足;欧洲标准和英国标准中的计算规定虽然理论正确,但采用传统简化方法计算得到的嵌固深度偏于保守。对悬臂式支挡结构嵌固深度的计算原理进行总结,并对国际和国内基坑设计规范中相关规定存在的问题进行分析。建议采用分项系数法并考虑严格的力和力矩平衡条件,进行悬臂式支挡结构的嵌固深度计算,得到的嵌固深度大于国内设计规范的计算结果,小于国际上通用简化方法的计算结果。采用改进的计算方法在理论上更合理,可以保障悬臂式支挡结构的安全和经济性。 相似文献
85.
87.
88.
89.
90.