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在多径环境下,正交频分复用(OFDM)系统对第1径的寻找是解决定时同步的关键,多数算法将最强径当作第1径,使得定时同步向后延迟,造成严重的ISI.本文在PN训练定时同步的基础上,通过寻找滑动求和值的第1个下降沿来确定第1径的位置.仿真结果证明了本算法的优越性,同时在第1径不为最强径的情况下算法也能得到较好效果. 相似文献
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采用多业务传送平台优化电力SCADA系统通信组网方案 总被引:1,自引:1,他引:0
赵晟 《铁路通信信号工程技术》2010,7(1):8-11
着重讨论如何利用多业务传送平台(MSTP)的二层交换功能实现电力SCADA系统传输带宽的统计复用,通过对各种可能的解决方案进行深入比较分析,特别是从原理上深入分析MSTP和二层交换机在二层交换实现方式上的区别,提出一个经济简单、安全可靠、完全满足电力SCADA系统QoS要求的全新解决方案。 相似文献
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在简要分析我国煤矿配电网的基本结构的基础上,提出基于小波变换的通信系统,该系统采用小波基取代传统的正交频分复用中的余弦函数基的多载波调制技术.通过对6种典型小波基分析比较,结合井下低压电力线的应用条件,给出OFDM通信系统中小波基的选择原则,指出正交性在OFDM系统中具有重要作用. 相似文献
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汽车制动力分时检测与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对现有的制动力检测台在检测中存在的问题,采用IBM486计算机为主机研制了制动力分时检测与分析系统,并且设计了模糊评判分析程序,利用多层次综合评判法进行了故障分析,该系统主要是对制动力的两个主要控制量(制动力的大小及其响应时间)进行分析。 相似文献
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夏炎 《铁路通信信号工程技术》2023,(2):68-72
介绍传输SDH网络中两纤双向复用段保护环(MSP)对于业务的开通要求,通过对现网错连问题进行分析,对比多个环网保护之间的优劣形式,明确后期传输通道开通对于时隙的要求,以及对于既有网络传输通道时隙如何进行整改提出优化建议。 相似文献
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本文考虑充电预约和分时电价,将客运需求的电动车辆路径问题建模为0-1的整数规划模型。模型中目标函数是最小化总运营成本,约束条件主要包括车辆路径约束、分时电价约束、充电预约约束等。基于遗传算法框架,设计了1个求解算法,计算后得出结论:(1)考虑分时电价时,EV充电时间会尽可能集中于电价低谷期;(2)进一步考虑充电预约,EV的总运营成本减少6.74%。 相似文献