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251.
中国加入世贸组织后,在激烈的国际化市场竞争中,汽车维修企业面临严峻的挑战和考验,如何使我国汽车维修企业在残酷的市场竞争中求得生存,成为相关人士考虑的一个大课题。有人认为,未来的汽车维修行业将以特约维修服务站为主,但我认为从我国各城市的汽车保有量和建设特约维修服 相似文献
252.
赵仁杰 《内蒙古公路与运输》2004,(1):42-44
阐述电声型和磁声型两种超声波料位传感器原理,以及在沥青混凝土路面摊铺施工中的应用,并对各种控制参数、控制精度进行了分析。 相似文献
253.
自我国1995年开展汽车消费信贷业务以来,以贷款方式购车消费的消费者数量仍然偏少,其原因是多方面的。本文从市场营销角度对制约我国汽车消费信贷业务发展的问题进行探讨,并分析促进此类业务快速发展的营销新模式。 相似文献
254.
“设计失效模式及后果分析”在车辆产品开发中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
设计失效模式与后果分析(DFMEA)是一个有效的预防性分析工具,通过分析产品设计要素的物理失效模式、后果及原因,找到相应的改进措施,从而避免实际失效发生。本文运用DFMEA,以活塞环为分析对象,成功地解决了实际开发中遇到的早期机油异常消耗的问题,并对在我国汽车、摩托车企业中应用FMEA提出了一些建议。 相似文献
255.
2004年前三季度国内汽车企业累计生产及销售汽车分别为3855121辆、3729263辆,同比分别增长19.28%、18.36%,较2003年同期销量30.16%的增幅明显放缓,这主要是由于国家上半年进行的宏观调控及汽车消费信贷门槛的提高造成的。其中,国内载货车企业共完成载货车生产1130928辆,同比增长20.83%;销售1128350辆,同比增长24.66%,销售表现强于整体市场。 相似文献
256.
T型刚构桥梁加固方法与检测分析 总被引:2,自引:0,他引:2
仁化水库大桥T构悬臂下挠超过设计要求,为确保安全和正常营运,恢复桥面线形,采用布设体外预应力钢束和箱梁局部加固补强,并调整桥面铺装厚度,使桥面尽量恢复到原设计标高,改善行车条件。该桥加固完成后进行了两年的跟踪观测,并对1号T构进行了静载试验,证实桥梁加固后下挠已稳定,达到了预期的加固效果。 相似文献
257.
258.
介绍一种基于城市交通控制系统的实时确定交通网络流量及进行动态个人最优交通分配的方法。车流在每一个交叉路口根据其选择的方向被分成子流。定义入口关联矩阵及出口关联矩阵。通过检测每一周期内进入交叉路口不同方向的流量来获知整个网络的流量分布模式并据此进一步寻找最优路径。 相似文献
259.
260.
高速公路事故响应控制模式构建 总被引:2,自引:3,他引:2
为优化高速公路发生交通事故后的入口匝道调节率,以达到减缓交通拥挤、降低事故冲击的目的,对高速公路交通事故发生后的车流行为进行了研究,以车流行为改变引起的检测信号为基础,建立了控制所需的行为参数集;利用控制理论,构建了高速公路事故动态随机响应控制模式,并利用卡尔曼滤波和线性二次高斯方法求解,通过实例演算进行评析。研究结果表明:提出的控制模式与无控制和定时控制相比较,对中等流量具有较好的控制效果,对较高流量和较低流量具有一定的控制效果,对较高流量和中等流量下的通过率有一定的改善。该控制模式可运用于高速公路智能控制系统之中,提高事故条件下的道路交通服务水平。 相似文献