浅谈270英尺甲板驳建造工艺

本文分析了２７０英尺甲板驳原建造工艺存在的问题，并主要从合理划分分段角度出发，提出了经实践证明可以大幅度缩短建造周期，明显提高质量的建造工艺。     

求解 2008宝马X之旅 南宁-昆明

两个同伴、5天行程、8组对手、15辆组成的车队、 1000公里，这些数字组合在一起， 对于我个人来说，就是2008年的X之旅， 而对于宝马来说，这只不过是1/4,也许更多。     

关于复线软横跨电分段的改造

本文作者根据施工实践，总结出复线电气化铁路软横跨电分段改造的做法。     

门型分段和L型分段的选择

分段划分是船体建造的主要一环。分段划分时,将舷侧连同各层甲板作为一个整体,设计成门型或L型的分段,既方便了分段本身的建造、吊运、翻身,也给分段的船台装配定位带来极大的便利,同时可使预舾装量加大。本文从分段刚性、结构形式,工厂起重条件等方面介绍了选择分段划分成门型分段或L型分段的一些经验材料。     

模糊综合评判在船体分段划分中的应用

本文按照造船成组技术中壳舾涂一体化的原则,选择几个主要因素作为评价船体分段划分优劣的指标,运用模糊稼合评判的方法,较全面较客观地选择分段划分的方案。     

分段划分方案的模糊评判

通过对分段划分原则的阐述,说明分段划分的特点,由此提出用模糊评判方法对分段划分方案进行评判,最后通过事例说明模糊评判方法是可行的.     

有限元静力求解的并行波阵算法

在波阵法的基础上提出一种有限元静力求解的并行算法。该法并行效率高，并能节省大量贮存空间。文章还对算法原理和波阵迭加与消元顺序作了介绍。     

单元舾装和分段预舾装在浅吃水万吨级散货船上的应用

本文就浅吃水万吨级散货船的建造,叙述分段预舾装和单元舾装的设计与应用情况。一、概况浅吃水万吨级散货船是按浙江沿海各港不同水深要求,并考虑到非枯水期可进入长江中下游区域,以运煤为主,兼运散装货物而设计的一种新型船舶。其主要尺度为:     

箱形舷侧分段扭曲变形的一种矫正方法

本文介绍了一种扭曲变形的箱形分段在水平胎架上“开刀”矫正的方法。