一例分段连续系统的分形特征

构造了一例累积—触发电路系统,推导出这例系统可以由分段连续二维映象表示,通过数值计算给出了该系统的相空间分布,反映了相空间由具有瘦分形结构的瞬态随机网、肥分形结构的禁区网和椭圆岛构成;分别计算了瘦分形维数和肥分形指数,定量说明了这个分段连续系统的相空间的分形特征。     

预防上层建筑变形的技术与工艺措施

本文简要介绍了船舶上层建筑的分段制作、装配和整体预制,分析了上层建筑变形产生的原因,最后从设计到施工全过程详细介绍了预防上层建筑产生变形的技术和工艺措施。     

造船分段生产负荷平衡系统

较详细介绍了造船分段生产负荷平衡系统建立的全过程,并简要介绍了该系统在上海船厂船舶有限公司实施后的实效。     

磁盘阵列技术及在铁路设计中运用

结合合宁线客运专线视频监控系统的运用实际,对磁盘延伸、磁盘数据分段以及磁盘RAID 0至RAID 5的技术进行了研究,对磁盘整列技术中的额外容错功能和硬件磁盘整列和软件磁盘整列进行了理论探讨。熟练掌握磁盘阵列理论可以在保障数据安全的前题下最大限度地节省项目投资。     

铁路客运专线连续箱梁满铺支架法分段浇筑施工关键技术

客运专线连续箱梁的混凝土浇筑量大．跨运营铁路施工安全风险极高；采用满铺支架法分段施工较好地解决了一次性现浇混凝土施工强度大的问题，同时降低了既有线施工安全风险。作者通过对满铺支架法分段浇筑施工的实践总结，对今后类似工程有一定的参考价值。     

大型散货船艏艉端分段无余量精度控制

在对74500t散货船总计4条船的艏艉端分段进行的调查研究中，通过运用排列组合，解决了影响精主控制的主要问题。     

铁路定测坐标法放线

从解决铁路测量坐标系中存在的长度变形出发。提出了分段独立坐标系的方法，对线路设计中线坐标进行转换，同时对铁路初测导线测量精度提出要求，使铁路定测放线既可以利用全站仪极坐标法又可以采用实时动态GPS测量（RTK）技术来进行。     

造船新工法在10.5万载重吨原油船上的应用

阐述了上海外高桥造船有限公司在10.5万dwt原油船的设计策划、建造策划以及生产设计过程中推行的一些设计理念和建造工法,旨在合理利用有限资源,实现船厂绩效的全面提升。     

尘肺X线胸片的计算机辅助诊断

用模拟和数字两种方法增强图象，以突出病灶，然后运用新颖的区域生长法识别、测量单个尘肺小阴影，通过统计运算进行尘肺病的诊断和分期。此种辅助诊断方法，提供信息直观可靠。３０例Ｘ线胸片密集度测定结果，与矽肺病期级别相一致。     

一项工程事故的处治

某斜拉桥在制作一号公路侧1#索的两个锚箱管时，下料短了0.5m，造成梁端锚箱管角度比设计角度上仰6°多，发生一起不能挂索，不能张拉的工程事故。笔采用了分段处治方法，避免了已浇好的30m桥面报废，减少了数十万元的经济损失。