空间缆索玻璃悬索桥自动化设计

采用分段悬链线理论对带有风缆的空间缆索玻璃桥进行自动化设计程序开发,程序采用C/C++/C#语言通过ObjectARX技术对AutoCAD进行二次开发.结合实际工程案例,采用Midas Civil对程序结果进行验证,取得了非常吻合的结果.随着未来工程设计行业逐渐走向智能化,这次尝试可以给这个领域的工程设计提供不一样的发展经验.     

大客车车身张拉蒙皮的修理

介绍了大客车车身张拉蒙皮在点焊时选择的规范参数，接头形式，搭边宽度，点焊顺序，减少点焊分流或焊件变形等注意事项；同时给出了蒙皮分段更新，挖补工艺以及喷兴时的色漆调配方法。     

Φ7平行钢丝在移动支架分段浇筑连续箱梁中的应用

Φ7平行钢丝作为预应力材料在桥梁上已得到了广泛的应用，本结合笔在肇庆大桥引桥共长1130m连续梁的工程实践，探讨Φ7平行钢丝预应力群锚体系在中小跨径连续梁桥中的推广应用。     

解多元非线性方程组的一个非线性迭代法

针对两种不同类型的多元非线性议程组分别构造了相应的常数微分方程组初值问题，并讨论了非线性方程组的根与初值问题的解之间的关系，在此基础上，给出了解多元非线性方程的一个非线性迭代法，该方法是二阶收敛的，数值试验结果表明，该方法是有效的。     

基于小波分析的PC连续刚构桥损伤识别研究

为了深入对PC连续刚构桥的损伤识别进行研究,以小波变换为工具,结构曲率模态为信号,利用结构损伤前后的曲率模态小波系数差作为损伤识别指标,对一四跨PC连续刚构桥进行了损伤识别,研究并探讨了损伤识别指标在连续刚构桥单损伤、多损伤工况下的适用性。在单损伤工况下,损伤识别指标具有良好的敏感性和适用性,能够准确的定位损伤,并能根据损伤程度和损伤指标信息建立回归方程,对损伤程度进行估计;在多损伤工况下,随着损伤程度的增加,由于各部位特性受损伤的影响程度不同,采用整体识别时出现的伪信息,对结构损伤识别造成影响,因此提出对PC连续刚构桥进行基于损伤识别指标的分段识别方法,能有效的避免损伤识别中的误判和漏判现象。     

海洋市政管线扩散器安装技术研究

通过介绍当前海洋市政管线扩散器的主要构造形式和特点,分析了扩散器安装的施工准备,剖析了海洋市政管线扩散器的主要安装方式。研究总结了当前海洋工程扩散器安装的施工工艺流程,明确了海洋市政管线扩散器安装主要根据扩散器长度、材质及所在海域的海流、涌浪和当地气候等因素选择施工工艺。同时,阐明了一种较为常规、有效的扩散器安装方式——通过陆地分段预制,海上精确定位,借助船舶分段运输、分段起吊和安放,采用旋转法兰实现水下连接。这为海洋市政管线扩散器安装指明了研究方向,也为探索更加安全、快捷的安装方式奠定了基石。     

浅谈中小型船舶分段生产的工艺流程控制

一前言 随着我国造船技术和需求的发展，越来越多的中小型船舶建造采用分段生产的施工工艺。在分段生产的过程中，不同的分段线型不同，胎架也不同，特别是底部分段线型变化大。不同分段的工艺流程、作业复杂程度不一，对场地、施工者的要求也不一样。在实际生产过程中，特别是在小型船厂的首制船建造过程中，由于对分段生产的工艺流程不熟悉，过程控制不严格，出现错误率高、返工率高的现象，造成材料浪费和生产周期延长。如果能对工艺流程进行有效的控制，制定标准规范，将大大减少材料浪费，提高生产效率。     

基于关键链方法的船舶分段制造计划系统研究

船舶分段制造计划系统是一个多任务的管理系统，周期相当长而且有着相当大的不确定性。该文建立了船舶分段制造计划系统管理框架，运用关键链技术分析和优化了船体分段计划系统。介绍了运用关键链方法后，对船舶分段制造采用工艺改进和管理措施改进所取得的效果，并对关键链方法未来的发展前景进行了展望。     

高炉布料的流量控制技术

本文分析了高炉布料过程中流量控制的现状与不足及对高炉布料的影响,并提出了相应的解决方案,即通过引入流量反馈控制来减轻布料流量偏差和布料偏析。经过武钢各高炉生产实践检验,对高炉优化布料、降耗节能、稳定顺行作用显著,具有推广应用价值。     

分段涂装中磨料净化问题的研讨

造船行业中船体分段的除锈由涂装车间完成,而涂装车间的磨料净化是关系到分段涂装质量的一道重要工序.为此,对涂装车间的磨料净化方法及磨料净化设备选用进行了分析探讨.