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201.
南通港南通港区规划中若干问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
由于南通地区公路客运优势的确立,南通港区作为南通市对外交通的中心地位受到严重挑战,因此,港区功能由客运转为货运成为必然。对客运设施进行全面改造;将浮码头改造为固定码头;对任港河口的封堵进行研究;废弃内河港池,扩大陆域纵深及面积是南通港区改造的四大关键举措。 相似文献
202.
自动过分相装置能使机车在过分相时,不再需要机车主断路器断电,而靠电源的切换使列车以正常运行速度通过分相区段,由于不产生常规状态下列车过分相的减速,从而缩短了列车占用区间的时间,提高了线路的通过能力。 相似文献
203.
目前,仅有CD96—3型仪表可对全路广泛使用的8信息移频、18信息移频、UM71及ZPW—2000系列国产移频自动闭塞系统,进行全部测试。但该仪表却存在测量需人工选频、不能自动跟随、价格高、现场丁区配置成本无法承受等问题。为此,特研制通用型移频自闭系统测试仪。 相似文献
204.
介绍了京秦线自动过分相方案的工作原理及线路试验情况,对试验中出现的问题进行了分析,提出了相应的改进措施,并对该方案的技术特点进行了总结。 相似文献
205.
提出了一种基于嵌入式语音合成系统的设计方案.介绍了一种基于微处理器的的嵌入式文语转换系统.该系统使用TD-PSOLA调整算法,可以独立完成汉语文本消息到语音合成输出的功能. 相似文献
206.
以Trimble 4700(或5700)GPS接收机为例,介绍了GPS RTK在铁路客运专线放线中的应用过程,重点叙述了坐标转换参数的求解和设置。通过GPS RTK放线试验阐述了GPS RTK在铁路客运专线放线中的可行性及优势,并对铁路客运专线的放线工作提出了建议。 相似文献
207.
提速道岔上道后,外露油管的防护成了维修工作中的薄弱点,一旦破漏,将会直接影响铁路运输安全。为此,针对油管防护问题,制做出连套使用的油管接头防护架和油管防护罩,如图1所示。经现场试用,效果良好。具体做法是:在油管接头位置安装1个宽80mm,厚80mm的梯形保护架,对油管接头进行防护;在钢轨上安装1根与转换锁闭器基础托板平行的角钢(采用ZD6型安装装置角钢,用1套安装装置即可), 相似文献
208.
北京地铁5号线区间渡线区隧道施工技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
黄俊 《铁道标准设计通讯》2005,(7):80-83
北京地铁5号线和平西桥站—北土城东路站区间渡线区隧道为大跨度断面隧道,洞身穿越粉土层、粉细砂层,地下水丰富。隧道施工采用地表大口井降水,洞内采用超前管棚支护以及超短台阶法、CRD法、双侧壁导洞法、中洞法等施工方法,并采用增加横洞解决隧道断面转换难题。 相似文献
209.
介绍了深圳地铁第三方监测将EXCEL历史数据导入到地铁监测分析管理信息系统(MAMIS)数据库的过程,并详细说明了一种将EXCEL文件转换成数据库所特需的标准文本文件(STF)的数据格式转换方法。 相似文献
210.
通过对我国商业流通领域市场现状的分析,探讨商业批发企业如何通过自身的管理模式转化与创新,适应环境变化,增强自身实力的方法. 相似文献