轨道交通高架车站的站厅形式初探

轨道交通高架车站的站厅是客流集散的枢纽，站厅的形式应结合车站环境因地制宜地采用多种形式。     

JD90g-130型架桥机机动平车的技术改造

介绍对JD90g 13 0型架桥机机动平车实施技术改造的具体措施 ,以及改造后机动平车的主要结构、性能参数和改造效果     

香港西铁高架桥中采用Ⅱ型架桥机拼装主梁施工工艺

香港九广西铁高架桥施工场地狭小,主梁整体预制可能性较小,设计采用组合拼装主梁方案.介绍在CC213合同段采用Ⅱ型架桥机拼装主梁的施工工艺.     

战斗型130t架桥机在小半径曲线上架设32m梁施工方案

解决战斗型架桥机在小半径曲线架梁时有关零号柱落位、梁片通过一号车一号柱、二号柱和落梁端重叠问题。     

上行式架桥机预制节段悬拼施工技术

结合苏通大桥75 m跨径预应力混凝土连续梁桥的施工实践,简要介绍预制节段上行式架桥机悬拼梁段施工概念,阐述了0号块定位、预制节段中跨悬拼和边跨悬挂施工工艺,为类似工程提供一些经验。     

造桥机节段拼装64m简支箱梁施工关键技术研究

0引言随着中国客运专线(高速)铁路建设事业的迅速发展,利用架桥机节段拼装简支箱梁施工技术被广泛应用。所以,将客运专线架桥机节段拼装梁作为一个课题进行研究,对今后科学、合理、经济、可靠地建设客运专线节段梁具有重要的指导作用。结合在建西安至成都客专汉中特大桥架桥机64 m节段拼装简支梁施工的节段梁预制、架桥机构造、节段梁拼装工艺以及检测控制,总结出一套客运专线节段梁施工的经验。     

沿海高速软土地区龙门吊基础设计

工程简介 沿海高速公路沧州段是河北省的重点工程项目,其中第六合同段青锋农场分离式立交桥是本建设项目的主体工程,桥梁预制场设在变电站西侧（主线以西约1.3km）,它主要承担主线桥335片箱梁的预制任务,其中40m箱梁50片、31m箱梁10片、30m箱梁145片、25m箱梁130片。     

多线分离式船闸相邻闸室墙连接方式研究

多线船闸已成为航运建设发展的趋势。根据长沙枢纽双线船闸分离式闸室典型结构段,针对其相邻中间闸室墙不同的连接方式,进行数值仿真比较分析。结果表明,中间闸室墙连接方式的差别,对结构的位移、地基反力和内力分布情况影响较大,假如处理不当,闸墙结构可能有倾覆的危险;采用混凝土浇筑连接,可有效降低结构的安全风险,且浇筑厚度越大,效果越明显。研究成果可为多线船闸设计和施工提供参考。     

波浪补偿分充式液压钻机在海上勘察中的应用

为提高海上工程勘察采用的钻机工作效率和取样质量的稳定性,在港珠澳大桥岛隧工程勘察中,采用具有波浪补偿功能的分离式液压钻机。叙述分离式液压钻机的工作原理,分析其优点和存在的问题,并提出改进、发展的建议。     

陆域高速公路全预制装配式桥梁的工法比较与研究

陆域全预制装配式桥梁在我国已经得到了长足的发展和大量的推广应用, 但是其设计方法、 设计标准体系均不够完善, 文章通过对两个陆域高速公路全预制装配式桥梁采用的工法进行比较研究, 针对不同的建设条件, 以保证施工工期、 减少临时用地、 减小对周边环境和交通影响为目标, 提出合理选择施工工法、 改进装配施工设备、 匹配设备参数的方法, 形成标准化施工工法体系, 为陆域全预制装配式桥梁的设计提供参考。