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441.
昆仑号架桥机可运架千吨级40 m梁通过250 km/h隧道,实现隧道进出口架梁,可满足2 000 m小曲线、30‰大坡道等工况要求;为满足各工况架梁时桥墩设计的纵向刚度要求,需要控制架桥机主支腿纵向力。为此,分析了主支腿纵向力的影响因素(如线路坡度、主梁刚度、主支腿摩擦力等参数因素),构建了主支腿受力模型,并通过参数选择和匹配制定了减小主支腿纵向力的技术方案。昆仑号架桥机已在福厦铁路湄洲湾特大桥工程试用,并通过现场检测,验证了各参数选取的合理性和科学性,为今后的运架一体机技术提升提供了借鉴和技术积累。 相似文献
442.
443.
为研究船闸分离式闸首复合桩基的受力特性,以尖子山船闸为依托,建立软岩上边墩复合桩基有限元模型,分析边墩位移、变形特征,提出桩顶力简化算法,研究软岩竖向力分担比ξV的影响因素。结果表明:边墩以刚体位移为主,检修期横向转动、竖轴扭转最大,桩基布置宜外密内疏;由于存在破碎带,ξV仅有11.5%;ξV近似与置换率呈双曲线关系、与软岩模量呈幂函数关系,桩间距越小,置换率越大,软岩模量越大,桩岩系数比越小,ξV越大。破碎带固结灌浆处理后,提高了桩基承载力,还使ξV有效提高到26.8%。 相似文献
444.
闸口是自动化集装箱码头的重要组成部分,直接影响码头的整体服务水平,是连接港内外交通运输的咽喉要塞。针对钦州港自动化集装箱码头陆路运输比例高达60%、交通组织复杂及可供闸口布置的场地受限等技术难点,经过大量的调研分析,提出分离式闸口共享停车缓冲区设计理念。并对闸口的工艺流程、设计原则、功能设置及平面布置等进行总结,有效实现进出港闸口人工相关业务的一站式解决,为自动化集装箱码头闸口的布置提供一种新思路。 相似文献
445.
分离式隧道是目前深埋长大高速公路隧道的主要施工方式。结合务川至正安高速隧道施工实例,阐述隧道Ⅳ级围岩开挖技术及方法,并探讨隧道初期支护施工方法及施工技术措施,可为相关施工提供参考。 相似文献
446.
447.
介绍了阳平河特大桥50mT梁的架桥机架设方法及架梁施工中的注意要点,特别是施工中某些特殊情况的解决方法,以供同类条件下的工程借鉴。 相似文献
448.
449.
由于京沪高速铁路桥梁较多,梁型复杂,为满足高速铁路的施工需要,我们设计、研制了本文所述的运架设备,它在适用性、安全性、稳定性、经济性等方面都取得突出的进展,相信它的试制成功和投入使用,必将带来良好的社会和经济效益。 相似文献
450.
变频器应用于大吨位铁路架桥机,增强了可靠性,提高了工作效率,改善了运行性能。在大量实践的基础上,对通用变频器在铁路架桥机上所遇到的特殊情况及经验作了详细的叙述,对同类工况有参考价值。 相似文献