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941.
落锤式弯沉仪(FWD)在土基冲击压实效果检测评价中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
《公路交通科技》2006,(4)
冲击压实是解决土基深层压实问题的新型压实技术,但其压实效果却难以用传统方法进行评价。文章提出采用落锤式弯沉仪(FWD)检测评价路基冲击压实效果。通过FWD检测不同压实遍数下路基的弯沉,并基于弯沉盆数据反算路基不同深度处的模量,从而对冲击压实效果进行评价;通过分析不同压实遍数下模量的变化,提出了最佳冲压遍数的确定方法。 相似文献
942.
943.
刘海涛 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
引言公路工程设计不仅是关于工程技术领域的科学,也受社会、政治、经济等方面的制约。在设计过程中,利用科学发展观思想对设计方案进行社会经济比较,对不合理的设计提出意见,利用 相似文献
944.
张立辉 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
软土路基在路桥建设领域非常多见,软基处理已成为公路建设的一个技术难关,是工程造价的重要组成部分,本文通过结合施工实践,介绍公路软土路基施工的几种常用加固及处理 相似文献
945.
黄志刚 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
本文分析了填石路基压实度的检测,用实践经验提出了检测石方路基压实度的方法,以利于现场工地施工控制。路基工程质量的好坏,压实度是最重要的内在指标之一,只有对路基进 相似文献
946.
总结介绍了离军高速十三标段高填深挖土质路基施工中遇到的施工技术问题的处理方案,并取得了较好的施工效果。 相似文献
947.
岩溶漏斗暗河地区高填路基容易出现路堤变形,导致路面破裂、塌陷等病害,通过数值分析,认识到采用桥跨,不但减少了用地,且避开了与岩溶暗河系统及漏斗区的冲突,减少借运土石方,减轻了高速公路与岩溶暗河的相互影响。尽管建桥费用比修筑路堤费用要高,但提高了安全性能。 相似文献
948.
949.
950.
高标准铁路路基膨胀土填料改良的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合达(州)成(都)铁路扩能改造工程,对成都地区膨胀土及其改良膨胀土的基本物理指标、不同的影响因素(如压实度、养护龄期、含水率及石灰掺合比)进行了试验研究。以了解强度特性随之变化的关系,为工程设计及施工提供依据。 相似文献