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对于电控发动机而言,发动机能转动但无法起动的故障,一般有以下儿种可能性:有油无火;无油有火;无油无火;有油有火。其中油方面又有两种可能性:一是燃油供应中断;二是燃油控制中断。有油无火,是点火系统的故障;无油有火,是燃油供应或者燃油控制的问题;无油无火,是曲轴位置或凸轮轴位置传感器等判缸主信号缺失,或者电控单元不工作的问题;有油有火,是发动机机械方面的问题,例如气缸压力不足、配气相位错误、进排气不畅通、进气泄漏、EGR系统严重泄漏等问题。对于此类故障在进行检测诊断的时候,正确的检测方法应该是首先确认故障是由哪种原因导致的,然后再进行深入诊断,最终确认故障部位。有条件的情况下,在起动发动机时,可以利用双通道示波器在监测点火次级波形和喷油波形的同时,用燃油压力表监测燃油系统的压力,立即可以判定出现该故障是属于上述哪种类型。下面以上海通用别克君威轿车为例,在没有示波器的情况下给出一个典型的发动机能转动但无法起动故障的检测诊断流程,供大家参考。 相似文献
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例1 一辆长安之星(SC6350C)车,因发动机烧机油到一小修理店进行发动机大修。而后就出现发动机加速不畅、行驶无力的现象。 相似文献
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为及时发现主梁故障,做好日常检测维修工作,延长桥式起重机使用寿命,利用BP神经网络对桥式起重机主梁进行故障预测和评估。从主梁载荷分析和结构失效准则入手,建立主梁故障评估体系,利用采集的各项实际数据作为BP神经网络的输入,主梁的故障特征作为输出,进而预测主梁的故障情况。通过BP神经网络训练,验证桥式起重机主梁评估体系的可行性,为通用桥式起重机主梁故障的安全评估提供方法。 相似文献
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由于我国正大力推广新能源汽车,纯电车的保有量也在逐步扩大中,但电动车在充电方面的故障问题却变成了车主们苦恼的话题。本篇先以吉利EV300(2018款)等纯电车产品为例,首先对交流充电系统结构组成以及交流充电系统的基本工作原理进行了简要的阐述,然后再对交流充电系统中常见故障的检查与维护问题加以了分析。 相似文献
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在我国不断发展与建设背景下,人们的物质生活水平日益提升,以此为基础汽车作为基础出行需要工具深受人们欢迎,也给此行业带来了全新发展机遇。但是对汽车行业也提出了更高要求,一方面要秉承节能环保原则开发新能源汽车减少能源消耗和污染,另一方面也要在汽车的整体性能上加以完善,并提高故障维修技术,以此来促进我国汽车行业的可持续发展。但是从目前中国新能源汽车动力电池压差故障和维修技术研究还是没有达到理想水平,需要相关技术人员深入分析。本文先阐述了新能源汽车概念、新能源汽车动力电池类型、新能源汽车动力电池压差故障的原因这几个方面,然后又对新能源汽车动力电池压差故障维修技术和新能源汽车动力电池发展趋势展开讨论,并提出了个人的见解。 相似文献
538.
当前,社会经济的发展,推动了电子工业的进步,其中汽车电控就是电子工业发展的体现。人们生活水平的不断提升,使得人均汽车拥有量变得更多,这也使得汽车检修工作更受重视。若是汽车发动机电控系统出现故障问题,就会影响其行驶的安全性,因此,需要对其电控系统故障进行有效检测与维修,在检修之前,需要对汽车发动机电控系统进行全面的了解,针对具体情况,采用合适的检测与维修技术,确保汽车发动机电控系统能够正常运行。 相似文献
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伴随科技的发展,新能源汽车成为现代化汽车制造技术下的新兴产物,为人们生活提供较多的便利,并且在环保方面也取得了一定的成绩。但因新能源汽车的发展尚处于初期阶段,在制造理念以及制造技术方面仍存在一些问题,同时受使用者使用方法以及其他客观因素的影响,导致新能源汽车故障频发,所以掌握新能源汽车故障维修的关键技术的意义重大。本文将对新能源汽车常见的故障及原因进行分析,并分析故障维修的关键技术,从而促使新能源汽车在实际使用中能够正常、安全的运行。 相似文献
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东风EQ1290W(8×4)系列型具有转向轻便,转弯半径小,机动性强,轴荷分配合理等优点,被广大用户所欢迎,但有些车辆在走合保养和万公里保养时发现轮胎异常磨损,服务站应依据轮胎磨损故障形态分析原因,做出准确判断,采取正确措施及时调整,可排除故障,使车辆正常使用。 相似文献