TAZ Ⅱ计轴系统技术

TAZⅡ计轴系统是由德国提芬巴赫公司（Tiefenbach GmbH）开发和生产的，用于轨道区段占用和空闲检查的信号装备。该系统已通过欧洲安全认证，并在欧洲得到广泛运用，其中科隆站和法兰克福站均使用该系统。2007年1月，深圳市科安达电子技术有限公司引进该系统，并对系统进行了适应性的改造，在广铁集团公司广州西站进行了系统试验，用于解决铁路轨道电路分路不良问题。经过6个多月的现场运用，于2008年3月14日通过了铁道部技术审查。     

轨道电路“压不死”现象的整治技术

本文对轨道电路“压不死”现象的原因、影响等及我局针对轨道电路“压不死”现象立项研究整治方法作了较为详尽的介绍和分析，并介绍了一种新方法——钢轨熔覆合金技术。     

正线高压脉冲轨道区段掉码问题的分析

通过对不对称高压脉冲轨道电路原理和相关特性的研究,结合轨道电路和电码化电路的动作原理,利用时序图以及现场监控监测设备记录等,着重分析正线不对称高压脉冲轨道电路掉码问题发生的原因、时机,并提出解决相邻两区段为不对称高压脉冲轨道电路和25 Hz相敏轨道电路时机车掉码问题的方案和措施,为类似问题提供指导或借鉴。     

中老铁路分路不良分析与优化调整

分析了中老铁路25 Hz相敏轨道电路分路不良的主要原因,介绍了轨道电路优化调整方法及实施效果。     

“提高轨道电路分路灵敏度”科研成果通过铁道部专项技术审查

西安电务器材厂"提高轨道电路分路灵敏度"课题研发项目组,历经三年的攻坚克难,成功研制了"提高轨道电路分路灵敏度"装置,并于12月11日通过了铁道部专项技术审查。这一科研成果,解决了全路存在的轨道电路分路不良、     

轨道电路分路不良整治方案研究

近年来,轨道电路分路不良问题已成为电务部门安全整治的严重问题.针对轨道电路分路不良问题分析了现状,提出了测试方法及整治方案.     

轨面堆焊消除轨道电路分路不良作业过程的质量控制分析

目前,采用轨面熔覆堆焊方案整治轨道电路分路不良工作正在全路各局电务系统展开。如果电务监护技术人员对这项技术的操作知识了解不够,监护不到位,易造成堆焊层出现气孔、裂纹、翘皮、夹杂、剥落等缺陷,影响焊道使用寿命,而且会造成对工务钢轨的损伤,甚至还会影响电务既有信号设备。结合现场实际经验,探讨堆焊作业过程中操作规程和技术工艺要求。     

ICB-GD-50型50Hz轨道监测控制器

目前,国内铁路针对50Hz轨道电路分路不良,虽然采取了高压不对称脉冲轨道电路、计轴等解决方案,但还存在如下问题:①采用高压不对称脉冲轨道电路,需对室内外设备进行较大的改造,工作量大,同时一个车站采用不同的轨道电路制式给维护工作带来不便;②计轴方式受外界干扰较大,费用高(每区段需10～20万元),无法进行大面积推广.为此,经过研究论证,成功开发了"50Hz轨道监测控制器".该监控器可区分列车压入后的阻抗变化和道床变化后引起的阻抗变化,主要针对列车压人变化的情况,可辅助提高JZXC-480型轨道继电器的返还系数.     

智能轨道电路分路测试仪

目前，电务部门在测量轨道电路分路状况时，是用1根导线在钢轨上模拟车辆轮对的阻值进行分路。由于分路状态因人、因地点而异，所以不能保证分路状态的一致性和对钢轨接触的良好性。针对这种情况，研制了智能轨道电路分路测试仪。它根据现场实际需要，模拟轨道电路最不利条件下的轨道分路情况，并进行综合测试，避免了人为误差，且操作简单，使用方便。     

浅析“三点检查”在信号领域的运用

6502电气集中以及计算机联锁是保证站内运输作业安全,提高作业效率的安全设备,"三点检查"方法是进路内轨道电路区段正常解锁的依据条件之一。从信号安全角度对"三点检查"的应用进行了分析思考,重点阐述"三点检查"在既有信号领域的运用范围及其特点,进而在区间自动闭塞模式基础上引入区间进路的理念,从而把区间纳入联锁安全保障之中,并提出建议。