全文获取类型
收费全文 | 2521篇 |
免费 | 101篇 |
专业分类
公路运输 | 796篇 |
综合类 | 639篇 |
水路运输 | 706篇 |
铁路运输 | 408篇 |
综合运输 | 73篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 109篇 |
2021年 | 109篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 61篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 86篇 |
2014年 | 147篇 |
2013年 | 115篇 |
2012年 | 168篇 |
2011年 | 158篇 |
2010年 | 136篇 |
2009年 | 145篇 |
2008年 | 149篇 |
2007年 | 120篇 |
2006年 | 122篇 |
2005年 | 95篇 |
2004年 | 97篇 |
2003年 | 99篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 73篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有2622条查询结果,搜索用时 218 毫秒
41.
42.
《郑州铁路职业技术学院学报》2019,(3):8-10
分析某变电所发生的隔离开关带负荷分闸事故过程及产生原因,指出其隔离开关控制电路存在的缺陷,提出改进思路。建议规范电力调度员的操作,加强设备维修管理,避免类似事故的发生。 相似文献
43.
自由衰减试验仍是目前最为有效且常用的估算横摇阻尼系数的方法.横摇阻尼系数的估算精度对于船舶横摇运动的预报起着至关重要的作用.通常采用所谓的消灭曲线法来分析自由横摇衰减数据.该方法的一个不足之处在于其推导是基于忽略了非线性恢复力项的自由横摇运动方程.另一方面,考虑更多非线性成分的能量法能够纳入该因素影响但在实施过程中较为复杂.文中提出了一种改进型的消灭曲线法,能够纳入船体非线性恢复力项的影响.所提出的方法形式简单且相比能量法更易于实施.数值试验证明了改进型消灭曲线法的正确性,并展现了其相对传统消灭曲线法所具有的优势. 相似文献
44.
45.
通过分析地铁供电系统不同电压等级的设备电流特征,确定35 kV电压等级设备电流可构造标准曲线,采用机器智能学习算法分析、测算地铁供电系统中各类开关峰谷时段运行电流,以均值-方差方法确定电流的高度异常偏离点,实现异常点数据周期内统计以及实时提醒功能。应用电流实测值分析电流在工作日、节假日的不同曲线,为负荷预测和非正常运行方式下的负荷叠加风险提供预测和评估依据,保障供电系统的安全运行,提高负荷管控效率。 相似文献
46.
介绍石油公司国际海事论坛的背景,以及石油公司检查的目的、要求和程序,总结出检查前船舶及岸基应做的准备工作、检查过程中应注意的事项,并给出如何减少检查遗留的观察项的建议,为提升公司、船舶的管理水平以及提高船员业务水平提供参考。 相似文献
47.
48.
基于能量泛函变分的方法,研究附加多个集中质量纵横加筋板的自由振动特性。在处理板与筋条的变形协调约束条件时,通过引入拉格朗日乘子,把板、梁组合振动分析问题转化为处理一类无约束泛函变分问题,从而得到加筋板的广义特征值矩阵方程。通过集中质量点的形式引入板上装载设备质量。求解方程可以得到组合结构的各阶固有频率。以四边简支边界条件纵横离散加筋板为计算实例,通过特征值确定其振型并与仿真分析结果进行对比分析,表明其准确有效,可为此类工程问题的研究提供理论基础。 相似文献
49.
城市地下道路分(合)流匝道通风阻力特性 总被引:1,自引:0,他引:1
为分析多点进出结构的城市地下道路空气流动特性,以长沙市营盘路湘江隧道为原型,通过现场实测、缩尺模型试验以及CFD软件数值模拟方法,对分(合)匝道通风阻力特性进行了研究,考察了雷诺数、风量比、分岔角度对分(合)流匝道阻力特性的影响规律。研究结果表明:1)主隧道与匝道风量比、主隧道与匝道夹角是影响分(合)流匝道局部阻力系数的关键因素;2)城市地下道路分(合)流匝道局部阻力变化特性,不宜简单套用通风管道的三通构件的参数;3)结合最小二乘法和Matlab软件对计算结果进行多因素回归分析,给出了基于长沙营盘路湘江隧道的分(合)流匝道主隧道和匝道的局部阻力系数关联式。研究结果可为复杂结构城市地下道路通风系统阻力特性分析及通风工程优化设计提供方法参考。 相似文献
50.