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971.
40 m+64 m+40 m铁路连续槽形梁综合施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
铜九铁路跨318国道大桥,是目前国内在建铁路最大跨度的混凝土连续槽形梁,桥式布置为40 m 64 m 40 m一联三跨.在施工技术难度大、梁型新和仅有五个月工期,且跨越318国道公路、恰遇冬期施工等不利因素下,合理配置生产要素,优化施工方案,成功地解决了施工中存在的诸多难题. 相似文献
972.
973.
974.
渐缩管弯头的近似展开 总被引:1,自引:0,他引:1
王盛能 《广东交通职业技术学院学报》2003,2(1):30-34
用画法几何求实长的方法近似展开渐缩管弯头非常烦琐。本文通过数学推导,提出展开图的数学模型,并编成程序,由计算机处理。 相似文献
975.
本文对比分析了汽车传动轴凸缘叉、套管叉、万向节叉三个零件孔里的卡簧槽加工的三种工艺方法,并以此介绍了膨胀芯轴的应用。 相似文献
976.
介绍固原牵引变电所补偿电容的改造思路,电气化铁道无功动态并联综合补偿装置的基本构成;装置的调试、运行情况,滤波器组、吸流电抗器组的过零投切波形以及补偿效果. 相似文献
977.
介绍了射流燃烧系统的主要结构特点及燃烧机理,针对其使用中存在的问题,适当降低压缩比,设计了“麦氏导槽”的新结构,便射流燃烧形式有了新的变化,从而改善了发动机的性能和可靠性。 相似文献
978.
虾峙门口外深水航槽介绍
自2008年11月26日起,虾峙门口外深水航槽及锚地投入使用。深水航槽轴线为以下五点之连线,全长12海里。 相似文献
979.
本按沥青路面坡道受力的特点,从矿料级配的类型、沥青用量、集料规格、沥青粘度几方面分析,提出用间断级配的矿料修补日常养护中坡道路面的坑槽,拥包等,提高养护质量。 相似文献
980.