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391.
张永谋 《兰州交通大学学报》2009,28(4):17-19
用荷载传递法分析单桩,在分层地基模型中引入了土的邓肯一张本构模型,以此为桩土间的联结方式计算桩土地基柔度矩阵,土中应力的求解用Mindlin应力解和Boussinesq应力解计算,最后计算了一个工程实例,结果证明本文方法是可行的. 相似文献
392.
393.
谭会艳 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
公路环境保护的意义 公路环境保护由两项基本工作组成:一是分析因修建公路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围,根据需要采取专门的环境保护措施,积极开展环境保护的有关工作;二是在公路的设计、施工及运营管理过程中,充分发挥公路各组成部分的环保功能,使公路在运输功能发挥的同时,对沿线环境的负影响最小. 相似文献
394.
395.
396.
CBD人行交通系统是一种新型交通设施,具有改善CBD出行条件的功能.对CBD人行交通系统进行了土地经济学分析.CBD人行交通系统的投资建设使城市土地形成城市级差地租第二形态,市场充分竞争条件下,产生超额利润.CBD人行交通系统建设也是一种广义的要素替代,其作用使CBD商务机构获取较大的竞价地租.同时给出了CBD人行交通... 相似文献
397.
岩溶隧道的环境地质问题 总被引:6,自引:3,他引:6
研究目的:目前我国岩溶长隧道的现行设计和施工仍遵循固有的“以排为主”的原则,由于岩溶地层的独有特征,不仅在施工及运营过程中隧道出现严重地质灾害,同时水资源、土地资源遭受破坏,生态环境、地质环境日趋恶化,直接影响隧道范围的可持续发展。本文意在修建岩溶长隧道时对其环境地质问题引起足够的重视,扭转岩溶地区长隧道设计和施工观念,使设计、施工更符合当前基本国策,坚持可持续发展战略。
研究方法:通过分析现行设计原则对水资源、土地资源的影响,论证了地质灾害形成和环境恶化与其的直接关系。
研究结论:提出在关键地段采用全封闭的设计方案。即在隧道地质灾害未出现之前,和超前地质探测结合,对前方地质复杂的突水涌泥地段进行预加固措施,以保汪铁路交通繁荣的同时,环境地质不会恶化。 相似文献
398.
丁赛华 《城市轨道交通研究》2009,12(7):46-48
以杭甬客运专线绍兴新柯桥车站设计为实例,介绍了轨道交通车站布设方案的综合评价案例.方案评价中不仅要对车站土建工程造价进行分析,还要对本项目引起的相关改拆建造价、项目区块内土地价值等进行综合比选后作为决策依据. 相似文献
399.
房地产是指土地、建筑物及其他地上定着物.其他地上定着物可以看成土地或建筑物的组成或附属部分,因此。房地产本质上包括土地和建筑物两大部分。城市地铁房地产资源是由于城市地铁的建设和运营而产生价值增值的房地产的总称,主要包括地铁站点周围土地、地铁上盖物业以及地铁沿线的房地产等。 相似文献