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431.
低路堤设计理念是一种新的设计思想和方法,可以有效地节省不可再生土地资源,降低工程造价.结合苏州绕城高速公路建设,提出通过尽量采用支线上跨主线的立交方案、合理设置通道的位置和数量、充分利用跨河桥边孔及排水箱涵作为通道、降低桥梁建筑高度等措施推行低路堤设计理念,取得了良好的社会效益及经济效益. 相似文献
432.
串谋问题是委托代理理论的最新研究领域。通过文献分析,国内学者对串谋与防范串谋的理论及其应用,做了比较广泛地分析研究,提出了中西方不同文化背景下防范串谋的差异性及继续深入研究的方向,防范串谋问题开始超越经济管理领域向社会以及文化等领域渗透。 相似文献
433.
本文对北方河流开发问题进行研究,从最大程度利用现有已建水利枢纽工程的调节能力,兴建新的水利工程,在满足下游生态水量的情况下,研究增加流域水土开发规模的可能性。 相似文献
434.
国外的城市土地使用与交通一体化研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了西方国家对土地使用和交通系统一体化研究的沿革。给出了5类土地使用和交通一体化的方法和模型:基于劳瑞理论模型的方法,基于数学规划的方法,基于投入产出理论的方法,基于城市经济学理论的方法,基于微观模拟的方法。并对这些研究方法进行了评述和展望。 相似文献
435.
提出公路建设中节约国土资源的对策,并以江苏省宁通线江(都)泰(兴)段一级汽车专用公路为例进行经济、社会效益比较,在节约用地等方面取得了显著效益. 相似文献
436.
城市轨道交通对土地利用的作用分析 总被引:32,自引:1,他引:31
定性与定量分析了轨道交通对城市土地利用的作用及影响。修正了日本研究者Aoki的轨道交通出行成本与沿线土地价值的定量关系式,并针对上海的实际情况对有关参数进行了标定。最后讨论了城市轨道交通在调整城市土地利用中的作用及手段。 相似文献
437.
438.
轨道交通因便捷、快速、准时等特点,改变了沿线地块的可达性,降低了居民出行的交通运输成本,从而引起了沿线房地产价格的上涨。这已经是国内外不争的公识。截至1981年底,华盛顿地铁投资了30亿美元(占总投资的40%)时,学者研究发现,引起的土地增值效益就达到20亿美元:到2001年1月地铁累计投资达到95亿美元,新增的土地价值达到100亿~150亿美元。 相似文献
439.
毛汩静 《上海海运学院学报》2001,22(1):59-62,66
围绕私有房屋商业动迁中出现的问题,对私有房屋商业动迁应适用的法律及其基本原则,所有权的本质进行了阐述,并指出在私有房屋商业动迁中,由行政机关对私有房屋作出裁决是否合理,以及在目前我国的经济条件下实行物权社会化是否可行。最后,对国家以土地所有者身份向个人出让土地的使用权这一行为的法律性质作了讨论。 相似文献
440.