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961.
城市快速路匝道连接段车头时距分布模型   总被引:6,自引:0,他引:6  
在总结、分析现有车头时距分布规律及威布尔分布函数特性的基础上,建立了快速路匝道连接段车辆车头时距分布模型,并就参数估计的图形法和解析法进行讨论,解析法能够直接应用于交通流车头时距威布尔分布模型参数估计.运用实际匝道连接段数据进行验证,结果表明,三参数威布尔分布描述快速路匝道连接段车头时距分布规律较为理想,其对于高密度交通流描述效果较负指数分布、爱尔朗分布等具有明显优势.  相似文献   
962.
各进口单独放行条件下的双向绿波设计方法研究   总被引:2,自引:3,他引:2  
针对由于几何条件不对称、对向流量不均衡而采用各进口单独放行方式的干道交叉口群,提出运用两个单向绿波的组合、实现双向绿波信号控制的新方法,并以东莞市虎门镇连升路为例,详细介绍各进口单独放行的双向绿波设计过程,算例分析表明,本方法求解的结果优于传统数解法.  相似文献   
963.
随着我国对外开放的不断扩大和综合国力的增强,对外援助项目也逐渐增多。为提高中国的国际威望,给受援国人民以真正的实惠,援外公路工程项目就成为最佳选择。但由于公路工程涉及面广,各国的技术标准和指标也不尽相同,给具体实施者提出了如何合理运用的难题。笔者通过几个援建项目的工程实践,提出了一些行之有效的方法,可为同行在援外工程建设时提供参考。  相似文献   
964.
高杉 《汽车杂志》2006,(7):158-159
“我们不但将最先进的轿车技术运用到商用车生产上,最先进的商用车技术还将会被轿车产品所采纳,引领轿车技术发展的潮流。”这是主管戴-克商用车全球开发的韦伯教授对商用车技术发展的评价,而在现实中,商用汽车技术和轿车技术的互补趋势也越来越明显。[编者按]  相似文献   
965.
混合动力汽车动力总成试验台研究   总被引:12,自引:2,他引:12  
基于混合动力汽车有串联、并联和混联等多种结构形式的特点,提出以模块化设计思想来搭建混合动力汽车动力总成试验台的方法,从而达到了在比较短的时间内、以尽量小的改动适应不同混合动力汽车动力总成结构形式组合需要的目标。根据研究需要,首先完成了混合动力汽车动力总成试验台并联形式的建设,并利用该试验台对所研制的混合动力城市客车多能源动力总成控制器进行了初步调试,验证了该控制器的软硬件设计和并联电动助力型控制策略。同时,所完成的发动机台架试验和电机台架试验也充分证明了试验台模块化设计思想的可行性和有效性。  相似文献   
966.
虚拟仪器技术在汽车性能测试中的应用   总被引:10,自引:0,他引:10  
提出了一种基于虚拟仪器测试汽车性能的新方法,建立了基于虚拟仪器的汽车性能测试系统,该测试系统采用PC DAQ方案,通过多传感器采集和数据融合,配以PC机平台和虚拟仪器软件,构成了汽车各种性能的数据采集控制仪器和系统,从而将多种数字化的汽车性能测试仪器虚拟化为以PC机为核心和硬件支持的数字化、柔性化、智能化的汽车性能虚拟集成测试系统。该测试系统可以对汽车的排放性能、噪声、前大灯、制动性能、悬架特性、底盘测功、转向操纵以及侧滑等性能进行测试。实车测试证明:所开发的汽车性能测试系统的测试准确、可靠。  相似文献   
967.
本文介绍了Waertsilae Vasa22型柴油机自1970年开始设计至今的发展。根据不同的市场要求开发了此种机型的三代产品,本文重点介绍根据实验室试验机和正常工作机的经验所作的改进。  相似文献   
968.
《世界汽车》2008,(2):140
2007年12月24日,上海通用汽车与教育部在京正式签署协议,宣布上海通用汽车“汽车运用与维修专业校企合作项目”正式启动。教育部副部长吴启迪和上海汽车集团股份有限公司副总裁、上海通用汽车总经理丁磊出席了签约仪式。双方计划从2008年到2012年共同选择近50所中等职业学校开展校企合作,按照上海通用汽车的人才培养模式,合作培养汽修专业领域的专门人才。  相似文献   
969.
钢-混凝土组合梁在旧双曲拱桥改造加固中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
钢-混凝土组合梁具有自重轻、承载能力高、抗震性能好等优点,在我国桥梁建设及旧桥改造加固等领域已得到广泛应用,并取得了良好的社会经济效益.结合工程实例,介绍钢-混凝土组合梁在旧双曲拱桥改造加固中的应用.利用组合梁桥自身特点,通过结构体系转换,大幅提高结构承载能力,从而达到桥梁荷载等级提升、运营能力提高的目的,为旧双曲拱桥的改造加固提供一种新思路.  相似文献   
970.
为了对汽车ABS的制动性能进行直观有效的评测,并对其控制策略进行分析和研究,文章提出了一种新的半实物仿真(HIL)方法,通过在MATLAB/SIMULINK环境下建立仿真模型,并验证模型控制策略的可行性后,与汽车ABS相连接对汽车ABS的控制策略及其制动性能进行研究评测,并且能够通过改变模型内相关参数值来模拟不同路况下汽车制动安全性能方面的试验.试验结果表明,该方法能够直观的反映出该车型的ABS制动系统动作时各种相关数据的实时变化情况,实现对ABS制动性能的评测.  相似文献   
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