广深线高速客车车体钢结构静强度,刚度试验研究

对３列广深线准高速客车有关车种的车体钢结构静强度、刚度试验作了综述，并了强度、刚度分析与比较，提出了有关单层及双层客车在设计是引起重视的易产生较严重应力集中的部位和应采取措施的建议。同时就强度评定提出了修改ＴＢ１３３５－７８规范的有关建议，说明了现有客车车体钢结构有必要进行轻结构设计的结论。     

西欧主要的交通工具火车

我国著名摄影家翁一,于1996年7月在荷兰鹿特丹举办个人《中国长城摄影展》,期间还去了德国、法国、比利时、卢森堡、西班牙、葡萄牙、芬兰、摩洛哥等国家进行摄影创作活动,同时写下了西欧九国铁路见闻。翁一先生不是铁路工作者,他所述西欧铁路见闻,完全是凭他的直观,由于他观察细致,所以写得十分真实生动,值得大家一读。 ——编者     

建议在技术政策中明确指明重载运输的发展模式及牵引重量

为了适应铁路改革和发展的需要,铁道部决定开展第二次修订铁路主要技术政策的工作,其指导原则是在“科技兴路”方针指导下,明确九十年代我国铁路科技发展方向、现代化运营、管理模式及技术装备、管理手段和运营指挥的现代化服务。本刊选登西南交大《研究简讯》部分资料,供广大读者参考。     

铁路集装箱直达列车的发展

简介了铁路集装箱直达列车的发展趋势，阐述了开行集装箱直达列车的优越性，集装箱直达列车的组织管理、主要类型及其新技术的采用，总结其发展前景，并提出在我国发展的展望。     

春光号广深线准高速空调客车概况

简要介绍长春客车厂研制的春光号广深线高速客车各车种的主要技术参数、平面布置、车体钢结构、转向架、制动、空调装置、给水卫生设备、车内设备及客车电气设备等。     

不锈钢法兰体的加工

随着客、货列车的不断提速,对制动零部件的要求也越来越高.过去法兰体的材质为QT450,属于易加工件,现在均改为不锈钢材质,采用ZGOCr18Ni9Ti材料.     

防止货物列车车钩自然分离的措施与设想

1 前言近年来,铁路货物列车在运行中产生车钩自然分离的故障越来越多,从阳泉车辆段和石家庄铁路分局统计的数字看,1998年阳泉发生6件,分局发生27件,1999年阳泉发生11件,分局发生36件,2000年阳泉发生19件,分局发生77件,从这3年统计的数字表明车钩分离呈逐年大幅上升的趋势.这一问题不仅是某一个站段、分局存在的问题,在全路也是较为普遍的问题,它严重威胁到行车安全,影响了铁路运输的正常秩序,使铁路运输造成很大的经济损失.为此,研究防止车钩自然分离故障,已迫在眉睫,成为铁路当前亟待解决的运输安全攻关课题之一.     

国内首列高档次低噪声低地板轻轨车问世

2005年5月28日，我国首列高档次低噪声70％低地板轻轨车在中国北车集团唐山机车车辆厂问世。全国政协常委、铁道部副部长孙永福，中国北车集团总经理崔殿国，唐山市副市长窦树华等出席了下线剪彩仪式。     

上海轨道交通1号线102#列车动态

102#列车是在上海轨道交通1号线运营的16列直流传动地铁列车中的一列，1992年在欧洲制造，设计采用直流电机牵引传动系统。与上海地铁现有的其他交流传动地铁列车相比较，它存在牵引／制动性能偏低、能耗偏高、闸片消耗大、进口备件价格高昂、采购周期长、替代困难等缺陷。