全文获取类型
收费全文 | 57760篇 |
免费 | 1532篇 |
专业分类
公路运输 | 20456篇 |
综合类 | 10944篇 |
水路运输 | 9347篇 |
铁路运输 | 16809篇 |
综合运输 | 1736篇 |
出版年
2024年 | 361篇 |
2023年 | 1406篇 |
2022年 | 1650篇 |
2021年 | 1962篇 |
2020年 | 1502篇 |
2019年 | 1316篇 |
2018年 | 523篇 |
2017年 | 869篇 |
2016年 | 921篇 |
2015年 | 1575篇 |
2014年 | 2707篇 |
2013年 | 2601篇 |
2012年 | 3268篇 |
2011年 | 3047篇 |
2010年 | 2966篇 |
2009年 | 3087篇 |
2008年 | 3862篇 |
2007年 | 2978篇 |
2006年 | 2623篇 |
2005年 | 2386篇 |
2004年 | 2379篇 |
2003年 | 2624篇 |
2002年 | 2428篇 |
2001年 | 1831篇 |
2000年 | 1385篇 |
1999年 | 981篇 |
1998年 | 781篇 |
1997年 | 854篇 |
1996年 | 768篇 |
1995年 | 793篇 |
1994年 | 691篇 |
1993年 | 553篇 |
1992年 | 461篇 |
1991年 | 449篇 |
1990年 | 407篇 |
1989年 | 261篇 |
1988年 | 26篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 78 毫秒
21.
22.
研究增开列车条件下高速铁路列车运行图的调整问题,并综合考虑列车车站进路的影响。通过构建Time-Station-Track三维时空扩展网络,刻画列车对铁路时空资源的占用。将原多目标优化问题转化为求解列车占用网络弧段最小费用单目标问题,并构建基于Time-Station-Track网络的0-1整数规划模型。针对模型特点,设计拉格朗日松弛算法,将问题进一步分解为求解单列车网络最短路径子问题,由于问题被松弛后求得的解可能不可行。因此,提出基于列车优先序列的启发式策略对对偶解进行可行化。最后以宝兰客运专线为例,验证模型的正确性和算法的可行性。 相似文献
23.
24.
25.
26.
27.
针对城市轨道交通列车故障救援方式及延误计算问题,对列车故障救援作业流程进行分析,然后根据作业流程建立5种救援方式的延误计算方法,最后使用Open track对福州市某地铁线路进行列车故障救援仿真,并对仿真与计算结果进行比较分析.研究结果表明:在一定范围内提高救援速度可有效减小救援列车作业时间;所提出的计算方法可较为准确反映延误情况;在救援起讫点内,以固定闭塞运行的后序列车的延误会突增并积累,造成延误增幅的差异. 相似文献
28.
29.
辽宁沿海港口是"一带一路"上连接亚欧通道和中蒙俄经济走廊的重要贸易节点,辽宁沿海港口的转型升级与整合发展是辽宁以及东北地区全面振兴的重要引擎,而辽宁以及东北地区的产业结构调整与区域经济发展水平对辽宁沿海港口的良性发展具有强大推动作用。首先,文章阐释了辽宁沿海港口与区域经济的发展现状和互动发展影响因素;然后,应用相关分析与回归分析方法分别研究了沿海港口与区域经济各指标之间的相关系数与互动发展影响因果关系;最后,根据研究结果提出了辽宁沿海港口与区域经济之间的互动发展对策,以期为辽宁沿海港口良性发展与辽宁区域经济的可持续发展提供科学理论指导。 相似文献
30.
预制管廊接头力学性能及设计方法研究尚属于起步阶段,理论尚不成熟,对接头受力性能的认识尚不清晰。为研究预制管廊接头的抗剪性能及影响因素,基于福建省平潭预制拼装综合管廊工程,以典型的双舱和三舱预制拼装综合管廊结构为例,采用PLAXIS 3D岩土有限元程序建立预制管廊接头精细化三维数值模型,深入分析管廊接头的抗剪性能及影响因素,并提出合理实用的管廊接头等效模拟方法。研究结果表明,不设置剪力键时接头的极限总剪力降低了11.1%,设置剪力键能够明显地改善接头的抗剪性能;接头剪切强度和剪切刚度均与预应力基本呈线性关系;采用等效界面模型可以比较合理地模拟剪力键接头的抗剪力学行为。 相似文献