日本新干线动车组转向架研发历史回顾(续完)

<正>2.3新干线500系动车组转向架新干线300系的成功开通,缩短了东海道、山阳新干线的旅行时间,经营业绩大为提升,增强了铁路公司进一步提高速度的信心,自此引发了新一轮产品研发的竞争。     

长三角铁路首次推行“城际捷运物流”

<正>上海铁路局进一步深化货运改革,货运服务又出新举措,首次推行"城际捷运物流"。自7月20日18:00起,上海铁路局开行金华—合肥北、南翔—合肥北间城际捷运货物列车,采用客车化开行模式,适应区域零散物流运输需求。这次上海铁路局开行的城际捷运货物列车共2对4列,采用客车开行模式,最大特点是安全、方便、快捷、价优。上海铁路局对城际捷运货物列车各办理站间发到的零担货物实行运价优惠政策,客户运量大、运价更优,分别按选择的不同运输方式计价。"城际捷运物流"货物基本实现隔日送达;     

日本列车用于开罗地铁

埃及国家隧道局签订了一笔价值180亿日元(2.08亿美元)的订单,购买用于开罗地铁的11列8辆编组的列车。这笔订单以三菱公司为首,包括Kinki Sharyo和东芝公司联合竞得。这笔订单包括7辆用于正在建设中的3号线列车和4辆用于2号线的列车。三菱公司是主要承包商,     

发展高速铁路途径刍议

概述了发达国家在建设发展高速铁路过程中所普遍采用的几种方式，并对近年来运用高新技术提高高速列车时速作了重点分析研究。     

升舱

君越的这次改款从外观来看变化并不算大,难道也是噱头大于意义?当然不是,坐进车内,你会发现惊喜不断……卖点1、进一步提升了录华感,外观与内饰均有不同程度的改进;2、其配置有所增加,IntelliSafe前瞻性主动安全系统和IntelliLink智能车载交互系统成为亮点;3、3.0+V6 SIDI智能直喷发动机,提供着充沛、平顺的动力输出。这次试驾新君越的时候,我将随手拍的一些变化发给我的一位朋友,没想到他又产生了极大的兴趣。为什么说是"又"?要知道,他们一家三口已经有了两辆别克轿车,一辆君越,一辆君威。估计要不是因为他家闺女还小,相信还会再添置一辆英朗的……     

受电弓滑板材料研究进展及展望

受电弓滑板是列车获取能量的核心装备，良好的滑板材料性能是保障列车安全稳定运行的关键，高速列车具有大功率、高运能、长距离运行等特点，随着高速列车速度进一步提升，对受电弓滑板材料性能提出更高要求。文章首先介绍了国内外受电弓滑板材料的发展历程，包括金属滑板、纯碳滑板、粉末冶金滑板、浸金属滑板，以及新型复合材料滑板；然后综述各阶段滑板材料的工艺技术及其优缺点；最后结合中国电气化铁路发展实际，对高性能受电弓滑板材料的发展进行了展望。     

南宁铁路局首开6000t重载列车

南宁铁路局将南昆线上行方向品甸至南宁南间货物列车牵引定数从4580t提升至6000t,标志着南宁局迈入开行重载列车铁路局行列,成为在非重载线路上及既有设备条件下完成重载牵引的铁路局之一。近年来,随着区域经济快速发展,南昆铁路沿线地区     

上海地铁16号线首列列车上半年将完成制造交付调试

<正>今年上半年,上海地铁16号线首列列车将完成制造交付调试。16号线列车由中国南车株洲电力机车公司生产,首批46列(138辆)。目前,列车车体已完成试制以及车体静强度试验,车体已进入批量生产状态,预计今年上半年可以开始交付首列列车。     

列车变频空调的节能性和舒适性研究

介绍了变频空调的原理及控制方式,对地铁变频空调和定频空调的节能性和舒适性进行了对比试验研究。结果表明,变频空调不但节能效果好,而且温度控制精度比定频空调高,波动范围小,舒适性好。     

载重轮胎成品生产实时监控系统设计

根据载重轮胎成品生产的工艺流程以及上海载重轮胎厂硫化工区的实际情况，讨论了运用PLC等设备构建生产时监控系统的设计方案；并给出监控系统各个模块的设计功能和实现方法。