全文获取类型
收费全文 | 14071篇 |
免费 | 392篇 |
专业分类
公路运输 | 1019篇 |
综合类 | 1609篇 |
水路运输 | 292篇 |
铁路运输 | 11325篇 |
综合运输 | 218篇 |
出版年
2024年 | 102篇 |
2023年 | 346篇 |
2022年 | 419篇 |
2021年 | 536篇 |
2020年 | 277篇 |
2019年 | 335篇 |
2018年 | 164篇 |
2017年 | 219篇 |
2016年 | 242篇 |
2015年 | 353篇 |
2014年 | 506篇 |
2013年 | 591篇 |
2012年 | 840篇 |
2011年 | 758篇 |
2010年 | 657篇 |
2009年 | 644篇 |
2008年 | 774篇 |
2007年 | 597篇 |
2006年 | 601篇 |
2005年 | 606篇 |
2004年 | 580篇 |
2003年 | 468篇 |
2002年 | 385篇 |
2001年 | 354篇 |
2000年 | 347篇 |
1999年 | 470篇 |
1998年 | 364篇 |
1997年 | 323篇 |
1996年 | 304篇 |
1995年 | 324篇 |
1994年 | 238篇 |
1993年 | 191篇 |
1992年 | 157篇 |
1991年 | 175篇 |
1990年 | 104篇 |
1989年 | 95篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 13篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 697 毫秒
951.
到2010年,沪宁线上将存在三种轨道交通运输方式:即沪宁城际铁路、京沪高速铁路(沪宁段)、既有沪宁铁路。沪宁城际铁路应开行什么样的旅客列车以及怎样开行才能使沪宁城际铁路尽可能吸引客流,满足各种服务对象,提高整体服务水平是一个很值得探讨的问题。 相似文献
952.
953.
地铁车辆牵引拉杆装置稳定性问题研究 总被引:1,自引:1,他引:0
受压牵引拉杆在极限承载下因忽然弯曲导致结构失稳破坏,从而影响转向架系统的运行安全性。文章从理论与工程相结合的角度剖析了杆件结构失稳的力学原理,提出了改善杆件结构稳定性的基本思路和可行措施,并在此基础上,对某型牵引拉杆装置进行优化设计。分析与实验表明,在工程可能的极限载荷下,牵引拉杆装置可有效确保稳定性,并利用有限元技术成功预测出牵引拉杆装置的失稳临界载荷。这为设计分析类似牵引拉杆装置提供了一种的思路。 相似文献
954.
三相V/V接线牵引变压器负序电流分析 总被引:1,自引:0,他引:1
高志建 《变流技术与电力牵引》2008,(5):8-10
简述了三相V/V接线牵引变压器的结构特征,应用负序电流的一般表达式推导出V/V接线牵引变压器的负序电流,用曲线形式描述了高压侧电流不平衡度的变化规律,并对负序电流引起的不平衡问题进行分析。 相似文献
955.
956.
957.
邹稳根 《铁道机车车辆工人》2008,(6):28-31
1列车制动系统的构成 用来控制机车车辆速度或使之停车的装置统称为制动系统。它由机车制动装置和车辆制动装置组成。当前在铁路机车车辆牵引传动和制动系统中,采用了机械、电气、空气和液压等技术来传递各种作用力和能量。 相似文献
958.
959.
960.
1前言
铁路第六次大面积提速调图后,以开行时速200km旅客列车及动车组、时速120km5000t重载货运列车为特征,标志着中国铁路跨入现代化高速发展阶段。在列车速度提升、客货混行的情况下,对运行安全的要求发生了质的变化,要求涉及提速安全的所有相关因素必须要有绝对的可靠性。 相似文献