全文获取类型
| 收费全文 | 18399篇 |
| 免费 | 596篇 |
专业分类
| 公路运输 | 4421篇 |
| 综合类 | 2317篇 |
| 水路运输 | 2426篇 |
| 铁路运输 | 9142篇 |
| 综合运输 | 689篇 |
出版年
| 2024年 | 116篇 |
| 2023年 | 443篇 |
| 2022年 | 557篇 |
| 2021年 | 704篇 |
| 2020年 | 443篇 |
| 2019年 | 467篇 |
| 2018年 | 214篇 |
| 2017年 | 296篇 |
| 2016年 | 337篇 |
| 2015年 | 545篇 |
| 2014年 | 739篇 |
| 2013年 | 902篇 |
| 2012年 | 1100篇 |
| 2011年 | 1056篇 |
| 2010年 | 944篇 |
| 2009年 | 946篇 |
| 2008年 | 1034篇 |
| 2007年 | 865篇 |
| 2006年 | 795篇 |
| 2005年 | 816篇 |
| 2004年 | 744篇 |
| 2003年 | 590篇 |
| 2002年 | 526篇 |
| 2001年 | 404篇 |
| 2000年 | 439篇 |
| 1999年 | 508篇 |
| 1998年 | 401篇 |
| 1997年 | 340篇 |
| 1996年 | 328篇 |
| 1995年 | 357篇 |
| 1994年 | 215篇 |
| 1993年 | 188篇 |
| 1992年 | 182篇 |
| 1991年 | 195篇 |
| 1990年 | 98篇 |
| 1989年 | 123篇 |
| 1988年 | 6篇 |
| 1987年 | 5篇 |
| 1986年 | 1篇 |
| 1985年 | 14篇 |
| 1984年 | 1篇 |
| 1965年 | 11篇 |
排序方式： 共有10000条查询结果，搜索用时 10 毫秒
51.
主要介绍确定半挂汽车列车在制动过程中各轴制动力的方法，分析了牵引连接装置支承中心到前轴中心距离对各轴制动力的影响，阐述了最佳制动力分配方法。 相似文献
52.
汽油直接喷射(Gasoline Direct Injection,缩写为GDI)发动机的整个工况范围被分成两个区域,即低工况区域和高工况区域。在低工况区域,最重要的目标是经济性,所以低工况时控制空燃比为25至40,采用分层充量,节气门全 相似文献
53.
55.
本文介绍Ｐ６２（Ｎ）型棚车钩缓装置在车上按装情况及作用力的传递；在列车连挂运输中钩缓装置上窜的现场调查；在列车连挂运输中钩缓置产生上窜的原因及采取具体工艺措施解决的途径。 相似文献
57.
芬兰铁路引进新型ATP系统—EBICAB900 总被引：1，自引：0，他引：1
ＥＢＩＣＡＢ９００系统是瑞典ＡＢＢ信号公司设计的新型ＡＴＰ系统，它首次使用是在芬兰国有铁路。ＥＢＩＣＡＢ９００系统的最大特点是应用高速数据传输技术实现列车的自动防护。重点介绍了ＥＢＩＣＡＢ９００系统的组成、信息编码格式，性能特点等。 相似文献
58.
货车滚动轴承压装力计测中，非压装力成分混入和系统量值传递累积误差是最大压装力失真的不可忽略的问题。根据实测统计，提出了确定最大压装力在压装曲线上的可靠位置的方法；阐明计测器件定期标定并努力寻求系统标定的必要性以及过盈量选配的最佳范围。 相似文献
59.
60.
介绍了四方机车辆厂研制的ＳＦ２５Ｚ型广深线准高速空调客车概况；主要技术参数。其中５个车种的平面布置、结构特点及给水、空调、集便、电气、制装置的内容。 相似文献