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151.
高速轻型轮对的模态和动力响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对高速轮对计算机模型进行了模态和动力响应计算分析,得到的分析结果有利于确定轻量化轮对的结构和形式。轻量化高速轮对动力特性分析,可用于转向架,车体及整个车辆中,有助于车辆平稳性和稳定性指标的分析。 相似文献
152.
文章根据准高速旅客列车电空制动混编试验意外紧急制动情况结合电空制动原理,分析 外紧急制动的原因,并提出了解决措施。 相似文献
153.
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155.
列车节能运行优操纵的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
王自力 《西南交通大学学报》1994,29(3):275-280
在确保列车运行安全、平筝、正点的前提下,研究列车节能运行的优化操纵方法。分析了列车运行的能耗构成及节能的主要原则;提出下坡道入口的两个特征速度;即惰行进坡速度和动力制动进坡速度。通过对列车运行线路进行预处理,给出列车节能运行的优化操纵序列和寻优略,使列车节能运行的寻优成为可能,而且加快了导优进程。 相似文献
156.
通过计算机铺画大秦线最大货物列车运行图,研究了适用于大秦线设备条件的“综合V型天窗”的设计,比选与优化问题,并根据大秦线近期、中期与远期运量的需要,分别提出了各个时期的维修天窗方案及相应的有前设备配措施。 相似文献
157.
一种新型多功能液力自动阀的研究与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种新型多功能液力自动阀,详细论述其结构,功能,特点。 相似文献
158.
159.
160.
以金穗苑高层住宅楼工程设计为例子,介绍民用高层住宅楼的火灾自动报警及联动系统的设计内容、设计要点及设计体会。 相似文献