全文获取类型
收费全文 | 32246篇 |
免费 | 627篇 |
专业分类
公路运输 | 12670篇 |
综合类 | 4813篇 |
水路运输 | 307篇 |
铁路运输 | 14208篇 |
综合运输 | 875篇 |
出版年
2024年 | 161篇 |
2023年 | 571篇 |
2022年 | 728篇 |
2021年 | 995篇 |
2020年 | 538篇 |
2019年 | 585篇 |
2018年 | 240篇 |
2017年 | 342篇 |
2016年 | 405篇 |
2015年 | 742篇 |
2014年 | 1474篇 |
2013年 | 1673篇 |
2012年 | 2456篇 |
2011年 | 2452篇 |
2010年 | 1903篇 |
2009年 | 2062篇 |
2008年 | 2229篇 |
2007年 | 1618篇 |
2006年 | 1525篇 |
2005年 | 1537篇 |
2004年 | 1711篇 |
2003年 | 1084篇 |
2002年 | 712篇 |
2001年 | 696篇 |
2000年 | 540篇 |
1999年 | 494篇 |
1998年 | 478篇 |
1997年 | 449篇 |
1996年 | 446篇 |
1995年 | 500篇 |
1994年 | 349篇 |
1993年 | 276篇 |
1992年 | 261篇 |
1991年 | 252篇 |
1990年 | 162篇 |
1989年 | 221篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 500 毫秒
11.
12.
13.
通过分析轨道交通信号系统的基本控车原理,结合车辆牵引制动系统的特点,找出信号与车辆配合控车存在的难点,提出改善列车运行舒适度的可行性方案,并进行探讨。 相似文献
14.
15.
结合有轨电车线路的现有车辆自动定位数据,分析有轨电车运行效率及其相关影响因素。其中,影响因素从站台、路段、交叉口3个方面进行考虑。定性分析了不同站台型式、站台位置、交叉口类型的属性特征,并量化不同路段的路段长度、所包含的交叉口个数,同时考虑了交叉口控制策略对有轨电车运行时间的影响。以某已运营的有轨电车线路为例,通过建立多元线性回归模型,从不同层面探究不同因素对已运营有轨电车线路运行效率的影响。最后用模型对有轨电车新建线路的运行效率进行预测,并提出建议。 相似文献
16.
英国科恩河谷高架桥(Colne Valley Viaduct)是连接伦敦与伯明翰的高速铁路线上的控制性工程,全长3.4km,建成后将是英国最长的铁路桥。该桥承载双线铁路,列车设计行驶速度320km/h,设计使用寿命120年,2020年开始施工,预计2026年投入运营。该桥跨越科恩河谷,两侧接线为隧道,桥梁竖曲线半径为2.6km,桥下最小净空高度为5.8m。全桥分57跨布置,跨长40~80m,跨长根据科恩河谷的特点设定,在树林区域标准跨长为60m,桥下净空高度较大,使桥下有充足的光照。 相似文献
17.
《铁道机车车辆工人》2019,(6)
介绍了香港轻轨车辆制动管路及铜质双卡套式管接头组织结构,详细分析了铜质双卡套管接头在管路组装过程中的操作要点及工艺难点,提出了管路配切要求,优化了管接头组装工艺及目视化检测方法。 相似文献
19.
20.
车体是铁道车辆的承载骨架,其强度可靠性对车辆的安全运行有着重要的影响。文章根据焊接结构疲劳失效的特点,基于DVS 1608-2011和DVS 1612-2014等标准的焊接结构疲劳强度分析方法对车体结构进行疲劳强度分析,并在车体结构强度分析结果数据处理中引入结构材料利用率云图,实现结构安全性分析结果的可视化,使车体强度分析的结果更直观和全面。结果表明,该分析方法及可视化手段能直观、准确地反映车体结构的疲劳强度储备情况,保证轻量化设计车体结构的疲劳强度。文章的分析对铁道车辆车体焊接结构设计具有一定的工程指导意义。 相似文献