全文获取类型
收费全文 | 4320篇 |
免费 | 148篇 |
专业分类
公路运输 | 1762篇 |
综合类 | 858篇 |
水路运输 | 726篇 |
铁路运输 | 1025篇 |
综合运输 | 97篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 143篇 |
2022年 | 163篇 |
2021年 | 187篇 |
2020年 | 141篇 |
2019年 | 115篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 130篇 |
2014年 | 212篇 |
2013年 | 231篇 |
2012年 | 252篇 |
2011年 | 251篇 |
2010年 | 249篇 |
2009年 | 234篇 |
2008年 | 343篇 |
2007年 | 263篇 |
2006年 | 188篇 |
2005年 | 191篇 |
2004年 | 159篇 |
2003年 | 139篇 |
2002年 | 100篇 |
2001年 | 94篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 25篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有4468条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
23.
周连柏 《中国远洋航务公告》2006,(1):54-55
关注天气变化,分析大势趋向:关注装卸进度,把握开航时机;关注风浪流向,设计合理航线;关注货物积载,保持正常运输;关注船体机构,保持足够强度;关注机械设备,保持正常运转;关注值班纪律,小心谨慎驾驶;关注防火巡查,消除安全隐患。 相似文献
24.
我们正处在一个伟大的时代,人们生活在一个以前所未有速度变化着的世界。这种加速度的变化不断地给我们的经济载体——企业带来新的机遇和挑战。面对这个时代永久的“临时性”,变化成了惟一不变的主题,不会变革的企业将在这个时代里迅速陷入困境,只有为适应环境变化而不断变革的企业才能成长为行业领袖。 相似文献
25.
根据桩基承台的设计与计算,兼顾理论分析、计算方法和实际,提出在计算承台内力即桩顶反力时,应合理选用计算方法及适用条件。 相似文献
26.
以结构力学为基础,利用加固前对钢板梁桥测得的横向位移,提出了一种通过反算出列车等效横向摇摆力来计算加固后钢板梁桥的横向位移的方法.结果表明此种方法简便有效,可以作为一种对上、下行钢板梁桥两桥连接加固后的位移计算的一种方法. 相似文献
27.
高速行驶中的轮胎会因反复变形而升高胎温。轮胎温度过高,尤其是当内部温度达到100℃ (这是一般轮胎的最高允许胎温)甚至超过这一温度时,轮胎的橡胶和帘布的强度与粘结力就会明显下降,帘线的热疲劳加剧,橡胶的胶质迅速老化,由此而造成轮胎早期损坏甚至会直接引发爆胎。根据 相似文献
28.
美国翰德森(HENDRICKSON)公司是专业从事中型和重型车辆悬架系统设计和制造的跨国公司,年销售额达6.3亿美元,是世界上最大的悬架系统供应商。该公司成立于1913年,1926年开始生产悬架系统。目前,翰德森不仅是北美洲所有车辆生产商的供应商,同时也是欧洲、澳大利亚、日本、拉丁美洲等许多车辆生产商的供应商。翰德森公司现有员工3000 相似文献
29.
30.