2008年自行车、电动自行车市场调查报告（二）——企业调查篇

上篇主要介绍了调查的基本情况和主要结论，本篇将主要介绍企业调查结果。 一、概况 企业调查的主要内容包括经营现状，宏观经济环境变化的影响，前景判断和未来发展战略等。本次调查在天津、山东、江苏、浙江、上海和广东六省市126家自行车、电动自行车、零部件生产企业中进行，被调查企业所有制性质见图1。     

济南铁路局职业危害状况及演变趋势

对济南铁路局１９８４年～１９９５年１７７名职业病发病报告资料整理分析，结果显示，１２年中共诊断职业病７类１６种，发病率为０．２３％，表现为１９８９年前呈逐年下降趋势，１９８９年后呈逐年上升趋势，平均发病年龄及工龄分别为３８．６和１２．３，职业危害以尘肺和职业中毒为主，工种以装卸工、凿岩工、电焊工为前三位。     

东风天龙新配标准车箱开始批量生产

东风天龙新配标准车箱在东风商用车专用汽车有限公司开始批量生产。为适应市场对东风天龙载重特殊需要，该种底盘采用东风天龙高顶双卧车身，培植东风新型dci340发动机，由于发动机尺寸变化，车架和车箱承重长纵梁形状和装配尺寸相应，这种结构新型采用车箱长纵梁加强型八字结构，新型车箱还采用了箱体半圆型；中压防止变型专利技术，该车箱长9600mm，宽2300mm，高800mm。具有较高的强度，承重性能大幅提升。     

基于MATLAB有限元法结构分析

利用MATLAB易于编程和强大的数值计算功能的优点,使用一种全新的方法进行有限元结构分析。结合一个实例,利用编写的M函数文件,求得节点的位移和反力,并绘出单元的内力图,经实践证明该方法简便、可行、实用。     

浅析工程变更与投资变化的关系

从黑龙江省内目前高速公路建设管理中存在的问题出发,探讨工程变更与工程投资间的关系,旨在提高高速公路建设者的管理能力。     

64 m跨简支栓焊钢桁梁桥在新规范下的运行状态

研究目的：随着列车速度的提升，对铁路钢桥的要求越来越高，一些既有线路的老式钢桥是否能够满足现有规范的设计要求是一个迫切需要解决的问题。本文通过对64m跨下承式简支栓焊钢桁梁桥在新规范下的运行状态进行分析以得出它是否满足新规范的要求。 研究方法：通过比较铁路桥梁钢结构设计的新旧规范，找出它们之间的主要差异。然后通过理论计算，分析老式钢桥是否满足新规范的要求。 研究结果：得出新规范在纵向联结系的长细比限值、中心压杆轴向容许应力折减系数、各种构件疲劳容许应力的检算和横向刚度的规定等诸多方面更加严格的结果。通过进一步分析得出64m跨下承式简支栓焊钢桁梁桥主要杆件的内力、构造和整体结构的横向自振频率等方面无法满足新规范要求，而强度也几乎达到新规范的临界值的结果。 研究结论：随着高速铁路的发展和列车运载量的提升，需要对老式钢桥进行加固处理，以满足列车安全运营的要求。     

碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁刚度分析

碳纤维布与钢板复合加固是一种新型的加固方法,可应用于桥梁等大跨度梁的加固。本文对12根碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁进行了试验研究,结果表明,碳纤维布与钢板复合加固方法可较大幅度地提高钢筋混凝土梁的截面刚度,减小其变形。在试验研究的基础上,分析钢筋混凝土梁在碳纤维布与钢板复合加固后截面刚度的变化规律,并运用刚度解析法对截面刚度进行了计算,同时结合相关试验资料的统计分析,提出复合加固梁截面刚度的简化计算公式。其计算结果与试验结果吻合较好,可为实际工程应用提供参考。     

五大因素引起重卡市场持续高速发展

一、固定资产投资 固定资产投资对重卡市场需求变化影响度很大，其中城镇固定资产投资对重卡市场关联度可谓是十分密切。前三季度城镇固定资产投资总额61880．12亿元，已经占到GDP（141477亿元）的43．74％。8～9月份城镇固定资投资累计增长率明显开始回落，投资总量基本上相对偏高，这也是2006年四季度重卡市场走势强劲的一个主要因素。     

玻璃钢异形双曲面模板施工技术

柳州红光大桥北岸引桥及雅儒立交的托盘为双曲面异形结构，施工的重点难点是解决双曲面部分的模板加工、加固和确保清水砼效果等难题。为保证施工质量，托盘模板采用两种不同材料进行加工，异形双曲面部分采用玻璃钢进行加工，其余用纯刚板加工，并解决了不同材质模板之间的拼接问题。同时结合模板的拼缝处理、脱模剂选择等技术措施，成功的完成了托盘异形结构施工，并且砼观感好，清水效果佳。     

两级刚度弹簧组及其在转8A提速改造转向架上的应用

介绍了两级刚度弹簧组在国内外货车转向架上的应用。阐述了转8A芹速改造转向架用两级刚度弹簧组的设计参数及装车试验情况。