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511.
根据经典的欧拉弹性理论确定缆索分段的三维动态方程。以去除当缆索张力降为零时潜在的奇异性。在方程中计入了缆索的弯曲刚度。方程可以退化为完全挠性缆索。对于具有低张力区的海洋缆索系统,建议采用直接积分的混合模型求解方案。数字算例证明了方程和计算方法的可靠性和有效性。 相似文献
512.
曾向荣 《铁道标准设计通讯》2003,(6):44-46
北京地铁八通线是北京继西直门—东直门城市铁路之后的第二条一次性铺设无缝线路的轨道交通线路 ,在总结城市铁路经验的基础上对八通线的各个方面都进行了设计优化。介绍八通线路基工程设计中的碎石道床路基填筑标准、整体道床路基处理技术、碎石道床与整体道床过渡段路基设计及路基支挡结构物方案。 相似文献
513.
514.
米轨客车迫导向转向架动力学性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了米轨迫导向转向架客车的动力学模型,提出了迫导向机构的等效处理方法,以研究迫导向转向架导向机构参数对客车动力学性能的影响,计算结果表明,增大迫导向机构刚度和增益有利于提高蛇行失稳临界速度和曲线通过能力;连杆间铰链的间隙则对迫导向机构的性能有明显不利的影响。 相似文献
515.
杠杆式迫导向转向架动力学性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了迫导向转向架的原理,并对车辆通过曲线时进行了运动学分析。详细介绍了杠杆式迫导向转向架导向机的建构方法,提出可以用导向机构的3个基本参数描述迫导向转向架,即导向增益,迫导向机构的等效导向刚度以及迫导向机构杆件的等效连接间隙,借助于这3个基本参数可以全面了解迫导向转向架的动力学性参。文中详细推导了导向机构3个基本参数的计算表达式.介绍了摇枕,摇动台等部件的建模方法。最后,以装配迫导向转向架的米轨客车为例,建立了43个自由度的动力学计算模型,深入研究导向机构3个参数对米轨客车动力学性能的影响。 相似文献
516.
使用IGBT PWM逆变器供电时,逆变器和电动机之间阻抗不匹配和高频开关而引起的高电压上升率(dv/dt)会造成定子绕组绝缘击穿和电压分布不均匀.本文研究了IGBT PWM逆变器驱动的异步电动机定子绕组中电压分布.为了分析定子绕组的不均匀电压,使用有限元法(FEM)计算高频参数.从这些参数得到了由分布电容、电感和电阻构成的等效电路.然后使用该等效电路仿真以预测线匝和线圈中的电压分布.还介绍了逆变器上升时间和电缆长度变化对电压分布的影响.为了试验,制造了一台带有一相分接头的37 kW异步电动机和开关浪涌发生器来分析电压分布. 相似文献
517.
6月6日凌晨1时30分,巴拿马籍“木星“煤轮载着”74449吨煤炭驶离我港煤码头,成为重新开启的日照港至巴西航线的首航船。2004年以前日照港曾开辟了到巴西的航线,后因市场变化等因素停航,此次中国五矿作为代理方重新开辟了该航线。为确保顺利完成装船任务,股份一公司迅速召集有关部门分头召开船前会,研究制定了详细的装船方案。针对“木星”轮装运汾西焦精,需要全程配煤作业的实际,为确保煤炭质量,股份一公司在作业中采取了专人全程跟踪捡杂、 相似文献
518.
短肢剪力端小高层住宅或别墅因为房型舒适、布局合理、售价适中受到用户的欢迎和房地产开发商的青睐。因而,近年来其在住宅建筑发计中所占比例呈上升趋势。作为一种结构类型,短肢剪力墙结构设计有一定的共性,本文从分析角度出发,论述在小高层结构设计中短肢剪力墙的布置,计算及构造处理。 相似文献
519.
宣传引导法根据当前交通安全方面的形势,要进一步搞好宣传,把驾驶员思想上容易忽视的、行车中容易出现的、近期各级反复强调的交通问题采取图片、板报、广播、多媒体等形式进行大力宣传。例如:季节转换、天气变化时,是车辆事故的易发期。驾驶员虽都知道,但又容易忽视,这就需要及时搞好宣传教育, 相似文献
520.
分析三峡水库蓄水后进出库水沙特性;库尾、葛洲坝下游河道、永久船闸引航道、两坝间河道冲淤特点;变动回水区回水末端范围、葛洲坝下游宜昌、沙市枯水水位变化;库区航道条件和葛洲坝下游河段航道尺度变化。 相似文献