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641.
642.
本文通过南京长江二桥和三桥的工程实践,阐述了推广应用预应力孔道真空辅助压浆工艺技术与留孔塑料波纹管的关系,以及对塑料波纹管的技术要求。指出了国内目前生产和应用塑料波纹管与塑料排水管在认识上的误区,由于塑料波纹管价格贵、成本高,不可能完全取代金属波纹管。同时提出了制定塑料波纹管产品标准几个关键技术指标的建议。 相似文献
643.
虞文锦 《重庆交通学院学报》2007,26(2):24-28
从三维轴对称土模型出发,考虑桩周土体的三维波动效应,对均质滞回材料阻尼土中完整端承桩在垂直协和激振力作用下的纵向振动特性进行分析,求解得到桩顶频域响应解析解、复刚度和速度导纳,利用卷积定理和傅里叶逆变换,求得半正弦脉冲激振力作用下桩顶速度导纳时域响应半解析解. 相似文献
644.
浅析高等级公路桥头跳车的原因及防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
在高等级公路桥、涵头跳车是比较普遍性问题,本文初步分析了桥、涵头跳车的原因,并提出桥、涵头跳车的一些防治措施。 相似文献
645.
以某城市公园内道路为实例,对半填半挖陡坡路基的渗流、稳定性及沉降进行了分析,探讨了地下水位变化对此类路基内部地下水渗流、边坡稳定性及路基沉降变形量的影响,可为此类路基的设计提供参考。 相似文献
646.
连续钢桁架桥采用中跨桁架节段悬臂拼装施工时,对设置中跨临时墩与结构受力性能的关系进行了研究。分析表明:设置中跨临时墩可明显减小最大悬臂状态下的结构竖向挠度;随着临时墩向跨中方向移动,结构竖向挠度、临时墩支反力及其下部基础规模逐渐减小,而中跨跨中弦杆轴力逐渐增加;临时墩位置对中支点弦杆轴力影响很小。 相似文献
647.
1根据蓄电池电压判断故障原因当发动机无法起动时,通常首先看起动机能否正常运转。如果起动机转速很低,可先测量蓄电池的电压,应高于12 V(因起动机运转时的电流很大,达200 A~600 A),然后在起动发动机的同时用万用表电压挡测量蓄电池电压。此时,如果蓄电池电压低于10.5 V,则蓄电池或起动机可能有故障;如果蓄电池电压变化很小,则起动机电路中可能有接触不良处。笔者曾遇到过这样一例故障,一辆2006款JAGUAR (XJ)车,因无法起动而被拖进我公司,起动发动机时没有任何声音。检查蓄电池及其极柱,良好;检查起动机电路熔丝, 相似文献
648.
目前,西班牙的工业正处于一个成熟的发展阶段,自行车的生产、进出口情况在近几年变化也不大,然而,由于全球化环保运动的风潮逐渐吹到了西班牙,对当地自行车市场产生了较大的影响。 相似文献
649.
650.
以某下穿城际铁路的40 m跨径半穿式桁架桥为工程背景,利用有限元软件MIDAS/Civil建立空间杆系模型,对其运营阶段的横向稳定性进行计算分析;依据相关计算理论对该桥实际状态和理想状态下屈曲模态及影响屈曲稳定性的主要因素进行计算分析,结果表明相较于腹杆横向刚度,上弦杆宽跨比是影响半穿式桁架桥横向稳定性的重要因素,设计中应重点关注上弦杆宽跨比对半穿式桁架桥横向稳定性的影响。 相似文献