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951.
为解决岸桥起升高度、小车速度等主要参数提高后吊具的对箱效率下降的问题,常采用吊具导板,这是一种最经济实用的方法.  相似文献   
952.
首次提出开发汽车桥壳专用钢,并与国内主要钢厂成功合作研制开发出符合国情的桥壳用钢,使用结果令人满意。  相似文献   
953.
本主要介绍连续梁桥橡胶支座选择时的计算分析,供各同行参考。  相似文献   
954.
955.
在我国的几种期刊中,对著名的克尔克桥都有过介绍,但都集中在主拱圈形成的问题上,作者根据访问南斯拉夫所收集的资料,在本文中补充介绍该桥其它的几个问题,如十九个桥型比选方案,基础及拱上立柱的施工等等。  相似文献   
956.
957.
958.
按材料非线性原理编制出一套避开传统迭代过程的能自动确定加载步长的梁杆组合结构有限元分析软件。该软件不仅成功地运用于高速铁路在桥线纵向相互作用非线性分析中,而且对所有类似的结构都具有普遍的适用性。  相似文献   
959.
简支连续梁桥的设计简介   总被引:1,自引:0,他引:1  
多孔简支梁桥由于桥面伸缩缝数量多,大大降低了桥面的平整度,既影响了行车的速度、安全和舒适,同时也加剧了伸缩装置的摩损,增加维修养护工作量,为此,人们提出在简支梁桥的设计中采用了桥面连续的构造以减少伸缩缝的数量,提高行车的平稳性和减小维修养护工作量,本文即对简支连续桥的设计作一简单介绍。  相似文献   
960.
利用桥梁中心线的法线旋转一角度后,与桥梁内外边线各相交一点,产生坐标增量的原理,推导边线上任一点的坐标计算公式.  相似文献   
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