《科技经济市场》征稿

正《科技经济市场》创刊于1985年,是经国家新闻出版总署批准的国内外公开发行的学术性期刊(月刊),国际标准连续出版物号ISSN1009-3788,国内统一连续出版物号CN36-1122/N。本刊坚持学术性、时代性、创新性的原则,旨在推广科技、经济界的新理论、新技术、新经验,为广大科研、教育、经济工作者提供学术交流平台,推动科技与经济相结合及科教事业的发展。     

关于发布客运专线铁路桥梁通用参考图的通知 经规标准[2008]49号

各铁路局、客运专线铁路公司，建设投资公司，铁科院，中铁工程、建筑总公司，中铁通号集团，各设计院、工程局，中铁工程设计咨询集团有限公司： 为满足铁路建设需要，根据铁道部铁建设[2004]146号文《铁路工程建设标准设计管理办法》的规定，我院组织完成了《时速350km客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（预制、双线、跨度32m）》[通桥（2008）2322A-Ⅱ]和《时速250km客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（预制、双线、跨度32m）》[通桥（2008）2221A-Ⅱ]通用参考图的修编工作，经铁道部同意，现予发布，自发布之日起使用。     

下行式移动模架原位制梁施工技术

文章介绍了下行式移动模架的结构、构造,具体的施工步骤及操作技术.通过下行式移动模架在青银高速公路齐河至夏津段禹城南特大桥工程中应用实例,说明了用移动模架造桥的优点.     

客运专线整孔箱梁预制裂缝控制措施

分析客运专线整孔箱梁裂缝产生的原因，阐述了控制裂缝的措施和施工过程中出现裂缝的处理方法，为今后客专900t整孔箱梁施工提供参考。     

客运专线整孔箱梁架设施工技术

结合合武客运专线整孔箱梁架设施工实际,介绍用专用运架梁设备架设客运专线整孔箱梁施工工艺、关键技术及安全质量控制要点,以供类似工程参考。     

现浇箱梁的支架施工工艺

介绍了军用梁作为互通式立交现浇箱梁的支架设计方法,以及碗扣式脚手架的设计方法,尝试军用梁竖放作为临时墩的设计,理论验算和实践证明该方法切实可行。     

挂篮静载试验方法设计及计算分析方法浅析

大跨度连续结构桥梁已经成为现代桥梁结构中的一个经典类型，其中挂篮悬臂灌注施工是大跨度连续结构桥梁施工的主要手段。根据目前该类型施工的一般要求，所有挂篮在首节段施工前均要做静载试验，本文即对静载试验方法及其后续数据处理进行探讨，籍以对同类型的施工提供一种借鉴作用。     

客运专线梁场制梁台座地基基础设计试验研究

为了进一步优化客运专线梁场制梁台座的地基基础设计,以哈大客运专线昌图梁场的制梁台座为研究对象,通过埋设于其中的混凝土应力计,测试了制梁过程中梁体对台座基础的作用力,以明确台座基础在梁体预应力张拉前后两个阶段的受力状态。通过相关分析与计算,得出了制梁台座在两个阶段中3个承台梁的横向与纵向的受力分配,建议当地基承载力特征值达到130 kPa时,制梁台座的地基可采用天然地基。若地基承载力特征值小于130 kPa,可采用复合地基使地基承载力达到130 kPa以上;对于软弱土层,则可采用桩基础做条形承台梁的结构形式进行设计。     

昆明市东、北二环桥梁结构选型及设计

昆明市二环全长27.07km,为城市快速路高架桥系统,双向六车道,设计车速为60km/h,其中东环、北二环长约13.5km。该文对昆明市东、北二环高架桥桥梁结构设计特点进行介绍,其设计成果可供同类工程参考。