龙潭河特大桥悬臂施工过程仿真计算与分析

连续刚构桥是一种高次超静定结构,目前普遍采用悬臂法施工。采用该方法施工从开始到结构最终形成要经历一个漫长而复杂的施工过程,该过程中桥梁结构要经历较为复杂的内力和位移变化。因此,为了保证施工质量和安全,对连续刚构桥悬臂施工过程进行仿真计算与分析是必不可少的。     

后张法预应力箱梁孔道摩阻力的测定

目前,我国无论是公路、铁路、还是城市立交桥梁,预应力结构使用已相当广泛,该结构具有跨度大、施工方法灵活、结构钢度大、抗震能力强、行车舒适、外形美观等一系列优点而被广泛使用。提起预应力系统,无外乎是先张和后张,而在许多大跨径桥梁中又多采用后张法施工,从而在张拉的环节上又增加了预应力孔道布设和孔道压浆工艺,由于预应力筋在结构物内不是简单的水平布设,这就要求我们要充份考虑张拉时的预应力损失的测定。     

后张法预应力连续箱梁施工控制重点

随着现代桥梁建筑技术的不断提高和发展,大跨度高预应力砼梁得到越来越深广的应用．预应力钢绞线的张拉施工作为后张预应力连续箱梁施工中的关键技术．对控制箱梁的质量起着至关重要的作用。结合本人在工程施工中的经历,谈谈对双控法张拉在后张预应力连续箱梁施工中的应用技术。     

组合箱梁预制、安装过程中的标高控制要点

连续组合箱梁由于“结构先进、外形美观、行车舒适、经济实用”的优点,在高速公路建设中被广泛采用。一般为了减轻箱梁安装重量和增加横向整体性,在各箱梁之间设置了横向连接,每联端部与箱梁同时预制,各中间墩顶横梁采用现浇。为满足结构受力及锚具布置需要,箱梁端部底板、腹板在箱梁内侧方向加厚。     

粉煤灰高强混凝土在预应力箱梁中的应用

本文介绍了高强混凝土在沿海高速公路大碱连接线建设过程中的应用。并以东尖坨大桥为例．阐述高强度混凝土配合比设计的产生过程．以及粉煤灰在高强度混凝土中应用．以供应考虑。     

防底板崩裂措施在西沟大桥的应用

大跨径预应力连续刚构桥梁具有性能优良、行车舒适、维护费用低和桥型美观等众多优点,但其箱梁容易开裂、收缩徐变引起跨中挠度下挠、预应力张拉导致底板崩裂等现象也一直困扰着桥梁设计和施工人员。结合西沟大桥的设计和施工特点,对防止箱梁底板崩裂的措施从设计和施工方面进行了探讨,并提出了一些相关的改进建议。     

京石高速滹沱河特大桥（西幅）箱梁预制冬季蒸气养生改造工程

京（北京）石（石家庄）高速是京珠高速河北段连接北京与石家庄的重要通道,滹沱河特大桥位于京石高速石家庄北,上跨滹沱河,于1991年3月22日正式投入运营．由于多年来的重载交通,尤其是超载车辆的重复作用,致使该桥出现了较为严重的病害。经多次专家会反复论证,决定对大桥上部结构进行拆除重建,内容为原T梁及以上部分进行拆除,改为20m预应力钢筋砼单室箱梁．采用先简支后连续结构体系。     

连续配筋混凝土加铺层研究

介绍了旧水泥混凝土路面上连续配筋混凝土加铺层的结构型式、端部锚固结构以及施工技术,以为连续配筋混凝土路面在旧水泥混凝土路面加铺中的应用提供参考。     

连续梁桥悬臂施工临时支墩内力与变形计算分析

对连续梁桥体系来说,当采用悬臂法施工时,结构的稳定性是所要考虑的首要问题,对连续梁桥悬臂施工临时支墩内力与变形进行了计算分析.     

现浇预应力连续箱梁沉落值预设与控制

对于现浇预应力连续箱梁,支架的沉落控制是十分必要的技术手段,预留拱度的设置以及箱梁底面标高的控制,是施工成败的关键。利用施工期间的观测数据,对比分析,总结出其中的规律。