全文获取类型
收费全文 | 620篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 260篇 |
综合类 | 197篇 |
水路运输 | 33篇 |
铁路运输 | 108篇 |
综合运输 | 33篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 35篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有631条查询结果,搜索用时 937 毫秒
141.
常州市同安桥建于1993年,是一座刚架拱桥,2001年被船只撞毁。修复施工中,采用了悬吊支架现浇法和拱腿施加轴向力等工艺。一年来的使用,桥梁运行正常,施工工艺可行。 相似文献
142.
143.
144.
为了研究抗力衰减函数系数、荷载横向分布系数和荷载增长系数对服役期间的刚架混凝土拱桥可靠度的影响,将抗力衰减函数系数、荷载横向分布系数和荷载增长系数视为随机变量,对结构的可靠性进行了分析.结果表明荷载横向分布系数和荷载增长系数对结构可靠性的影响较大,抗力按不同的规律衰减导致结构的可靠指标降低趋势表现出不同的规律,因此应根据结构的实际服役环境来确定抗力的衰减规律,从而利用可靠指标的变化规律对结构制定合理、经济的养护维修及加固方案. 相似文献
145.
平阳高速公路一处钢筋混凝土拱涵施工完成后发现涵顶开裂,部分涵段间发生相对错位现象进行了分析。经分析认为涵位设置不当,涵洞选型欠合理,湿陷黄土地基处治不到位等原因导致,文中将沉降观测结果整理分析,通过MIDAS-GTS和Midas-civil模拟计算与病害现象相吻合。对于类似湿陷性黄土地基高填涵,认为宜选用能适应地基变形的涵洞形式。 相似文献
146.
上房山五渡桥位于北京市房山区十渡镇涞宝路西关,主桥采用46.5+80+46.5m的三角刚架悬吊连续梁桥.文章论述了该桥的设计要点,探讨了三角刚架悬吊连续梁桥设计及结构受力的特点,对该类桥梁设计具有一定的指导意义. 相似文献
147.
《铁道标准设计通讯》2014,(10):66-70
目前大秦铁路运输荷载日趋增加,桥梁的既有损伤不断加重,桥梁不断老化,破损。通过既有盖板涵承载力评估可知,盖板涵混凝土压应力已经超出规范要求。为了改善盖板的受力性能,提高盖板的承载能力,对盖板进行体外预应力加固。根据已加固盖板的室内静载试验和200万次疲劳试验,结合数据研究体外预应力的加固效果。结果表明,体外预应力加固可以大幅度提高盖板的承载能力,在正常使用状态混凝土压应力最大降低约32%。最后,根据力学理论推导体外筋应力增量计算公式,借助试验结果验证理论计算的准确性,为体外预应力加固的实际施工提供理论指导。 相似文献
148.
21世纪以来,随着科学技术的进步和国家建设的需要,我国铁路进入快速发展的新时期,速度目标值不断攀升、建设标准逐年提高,铁路荷载类型及运营方式更为复杂,结构安全及耐久性要求越来越高.为了适应铁路发展的需要,涵洞作为铁路常见的重要结构物之一,有必要重新分析研究.本文在成熟计算理论及先进计算软件的支持下,对正交框架箱涵涵身进行计算分析.结构计算以孔径B-2.0m正交框架箱涵涵身为例. 相似文献
150.
某轻钢结构厂房的设计分析 总被引:1,自引:1,他引:0
韩春梅 《铁道标准设计通讯》2006,(4):90-92
通过工程实例,详细介绍一般轻钢结构厂房的结构分析、节点设计、支撑体系、刚架柱脚及檩条设计方法,表明轻钢结构在工业厂房中的应用有其优越性。 相似文献