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221.
采用双悬臂板桩刚架墙做防冲淤海堤的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在防冲淤海堤的双悬臂板桩刚架墙的计算中,由于引入了能较好考虑土性状差异的P-Y曲线,新型结构又有很好发挥桩、土整体作用的能力,因而它在承受侧向荷载、适应浅海水文地质环境、保特良好的工作状况、易于施工等方面具有同类近岸建筑物所没有的优点. 相似文献
222.
陈济洲 《石家庄铁道学院学报》2014,(2):33-36
基于框架箱涵在结构与施工方面的优异性能,将之引入进行侧向顶进框架箱涵接长既有线斜交盖板涵,并在施工方案比选、框架涵设计计算与顶进施工方面进行研究。实际工程项目的施工实践表明,本文方法具有较好的经济技术性能,适用于既有线旁新增二线工程下的斜交盖板涵接长施工。 相似文献
223.
涵洞台身计算中,为安全起见,建议采用受力最为不利的结构模型和计算位置。台身验算,应根据偏心距的大小区分材料破坏形态,选取合理的计算理论。 相似文献
224.
桥涵施工质量是公路主干线质量的重要影响因素。以某桥作为例,就桥涵施工要点和质量控制进行探讨,提出施工中必须找出影响桥涵质量的薄弱环节,并结合本地区情况提出解决措施,从根本上保证桥涵构造物的施工质量。 相似文献
225.
为了研究某高速铁路空间刚架结构钢-混结合段的力学性能及传力机理,对其进行了1∶2大比例节段模型试验及非线性有限元分析.对试验模型分别进行正常使用极限状态与承载能力极限状态加载,测试主要构件的应力、变形分布及其随加载历程的变化;结合非线性有限元分析,探讨了结合段传力构件之间的荷载分配关系.研究结果表明:钢-混结合段钢结构、混凝土结构及PBL键贯穿钢筋的应力水平较低;钢结构与混凝土之间相对滑移量较小,二者能协同受力;结合段内混凝土、钢板、剪力键等均处于弹性工作阶段,且应力分布均匀,具有较高的安全储备;钢-混结合段能有效传力,承压板和剪力键各自分担50%的荷载,荷载分配较合理. 相似文献
226.
227.
该文以温州市江滨路灰桥浦桥为例,对曾广泛应用于我国部分地区的刚架拱桥桥型出现的病害进行分析,提出相应的加固设计,并通过加固后桥梁的常年观测,总结出针对此类桥型行之有效的加固方法和施工工艺。 相似文献
228.
229.
230.
介绍了双曲拱桥的特点、主要病害和常用的加固改造的方法和技术.通过工程实例,着重介绍了刚架拱改建双曲拱桥关键技术,且建立加固改造后的有限元模型对刚架拱改建双曲拱结构性能进行研究. 相似文献