吊车梁端部设水平隅撑对刚架柱受力的影响

在近期一些工程的简支吊车梁设计中，采用在端部设置水平隅撑来提高吊车梁的稳定性，但是对设置水平隅撑后刚架柱受力变化很少考虑。对设置吊车梁水平隅撑的厂房进行整体建模分析，对吊车横向刹车力对称作用和不对称作用时刚架柱侧移和最大应力进行比较。比较表明，设置隅撑后刚架柱的扭转很小，但钢柱的平面外出现少量弯矩。其应力在刹车力作用截面大约在10MPa，钢柱设计时应在此部位的应力比需留有适当的余地。     

作好顶进涵施工 确保既有线行车安全

本文简要介绍株六复线施工过程中新增的既有线K626 751顶进涵施工中采用技术手段确保既有线行车安全的施工过程。     

钢波纹管涵在山区高速公路中的应用

钢波纹管涵是一种柔性结构,波纹管在结构上具有横向补偿位移的优良特性,可充分发挥钢材抗拉性能强,具有较大的抗变形和抗沉降能力,施工过程中重量轻、安装方便快捷、施工简便等诸多优点.该文以某工程实例为研究对象,对钢波纹管涵的施工工艺、工程造价等方面进行对比研究,发现该类管涵具有其他传统涵洞无可比拟的优越性,可为钢波纹管涵在公路建设中的推广应用提供有益的参考.     

涵端不均匀沉陷的分析与防治

通过对涵洞两端不均匀沉陷成因和表现形式的分析,从中找出沉降规律,为减少或消除不均匀沉降引起的病害提出一些防治措施。     

下穿城市干道沟涵的地铁隧道支护结构设计浅析

在桥涵下面采用浅埋暗挖法进行城市地铁隧道的施工,施工难度和风险都很高.近年来随着城市地铁在我国的大量修建,这些工程将会越来越多,甚至不可避免,如何保证在施工过程中施工和桥涵的安全,已成为近年来大家普遍关注的一个现实问题.鉴于此目的,对南京地铁2号线孝灵卫站-钟灵街站区间隧道下穿陵卫西沟涵及西北水库沟这一实际工程,以经验公式及有限元计算软件等方法,确定合理的支护结构,结果施工期间,涵基础、水库沟和地下结构均未出现安全隐患,据此工程实例,也取得了一些有意义的结论和建议,为以后类似的工程实施提供了一定的依据和参考作用.     

缺失资料旧桥材料特性的检测与荷载试验

结合对某既有刚架拱桥混凝土和钢筋的检测及荷载试验这一工程实例,阐述旧桥混凝土保护层、钢筋分布及锈蚀程度、混凝土碳化程度以及混凝土强度等结构材料特性的检测方法。依据检测结果所确定的混凝土强度与钢筋分布,进行荷载加载模拟计算分析,确定安全合理的加载等级及加载方式,并依据荷载试验对结构承载力及工作性能做出评定。     

石拱桥涵拱圈裂缝成因及控制

分析了石拱小桥涵拱圈裂缝形成原因,提出了预防控制措施.     

JCT型灌缝胶在圆管涵加固中的应用

JCT型灌缝胶强度高、收缩小，有着良好的力学性能。用于维修补强混凝土结构，施工简单方便，在桥板（梁）和涵洞加固补强中日益得到了广泛的应用。文章主要介绍了圆管涵裂缝的原因及采用高渗透性、高粘结强度的灌缝胶修复混凝土裂缝和加固补强圆管涵的施工技术。     

拱箱梁分段浮运整体安装施工方法的探讨

根据吉水赣江大桥的施工实践,探讨一种低成本、简便易操作且效率高的箱形拱桥安装施工方法,此方法特别适用于低流速、有通航要求的河道上的施工。     

刚架拱桥的加固技术与施工工艺

刚架拱桥的整体性较差,导致横向稳定性不够,导致桥梁结构产生病害。文章分析了刚架拱桥的结构与受力特点、刚架拱桥的加固要求,探讨了刚架拱桥的加固技术与施工工艺问题。